圓夢乘用車制造
實(shí)際上，對于董明珠而言，收購天津一汽夏利股份對其也具有重要意義。自從董明珠加入造車后，她就在汽車產(chǎn)業(yè)布局上頻頻傳出消息。尤其是在2016年底，董明珠突然宣布以個人身份，攜大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中，董明珠個人投資約10億元，獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。
董明珠團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在把收購的目光投向一汽夏利，不得不說是有很大魄力，作為一汽集團(tuán)大自主板塊中的一環(huán)，一汽夏利這些年市場表現(xiàn)一直非常不理想，處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，一汽夏利將虧損歸因于“產(chǎn)品更新?lián)Q代沒有跟上市場發(fā)展快速變化的需求，產(chǎn)銷規(guī)模小，盈利能力弱，產(chǎn)能未充分利用”。
汽車市場專家顏景輝表示，一汽夏利近年表現(xiàn)不盡人意，但是一汽夏利從產(chǎn)品和品牌力來說基礎(chǔ)比較雄厚的。董明珠入股天津一汽，資金充足，管理先進(jìn)，目標(biāo)市場明確，對一汽夏利不乏是一條出路。
入股一汽夏利讓董明珠的造車大計(jì)向前邁進(jìn)一大步。與此同時，董明珠也對外表示過，收購珠海銀隆股份是因?yàn)榭粗羞@家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù)。不過從實(shí)際情況看，珠海銀隆在整車制造經(jīng)驗(yàn)上非常薄弱，汽車生產(chǎn)線也不夠完善。而一汽夏利造車多年，有成熟技術(shù)和人員，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的早日量產(chǎn),這將使董明珠在汽車行業(yè)的布局大大加快。因此有業(yè)內(nèi)人士評價，董明珠收購一汽夏利股份的真正意圖，就是想借助一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線，布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。