財經365訊 FMC為騰訊和富士康共同出資成立的和諧富藤公司孵化企業，這是和諧富藤首期孵化的兩家智能電動車公司其中的一家，另一家為由原沃爾沃中國銷售公司總經理付強創辦的愛馳億維。
FMC，成立于2016年3月，專注于研發制造特斯拉類的高端電動汽車。其注冊于香港，研發總部在深圳，產品在中國生產，歐洲和硅谷的團隊分別負責傳動技術和無人駕駛技術的研發。
此前，FMC曾宣布將出資116億人民幣在南京建廠，工廠建設分為兩期，一期計劃于2019年完成，計劃年產15萬輛汽車。二期計劃完工后，最終的年產能預計將達到30萬輛。而公司的首款智能電動SUV不局限于中國市場，而是面向全球發售。
去年4月，曾有媒體報道稱，FMC先后挖走了寶馬電動汽車核心研發團隊的4位成員，原寶馬i系列研發總工程師卡斯滕·布萊特菲爾德（Carsten Breitfeld）擔任該公司CEO；原寶馬i系列電機系統研發工程師德克·阿本德羅特（Dirk Abendroth）出任負責軟件和聯通的副總裁（參配、圖片、詢價） ；原寶馬i系列總設計師貝努瓦.雅克布（Benoit Jacob）擔任設計副總裁；原寶馬i系列產品管理經理亨里克·文德斯（Henrik Wenders）將擔任市場營銷副總裁，這相當于“寶馬電動車一個核心研發設計團隊全部被FMC買走”。
另外，FMC還從汽車公司挖到了大量的管理人才，包括此前曾效力于寶馬汽車、梅賽德斯-奔馳、特斯拉和谷歌等多家公司的工程師。
FMC曾表示，未來計劃推出三款電動汽車，首先是一款高端中型SUV，將于2019年四季度面市，未來三年內還將推出一款電動轎車和7座MPV。
據悉，FMC的第一款量產車和第一個量產車平臺目前已經完成基本的研發工作，已定于2019年四季度上市。該產品定位中高端純電動SUV，續航里程最大達到500公里，尺寸介于寶馬X3和X5之間，目前該車的外觀內飾設計、用戶UI設計已基本確認，其擁有超大的車載屏幕，并提供駕駛員專屬的個人操控屏幕，擁有生物識別、手勢識別、語音識別等功能 。
在量產車正式推出前，FMC將于2018年CES期間發布一款概念車型，目前該車的設計已經凍結。戴雷（點擊查看最新人物消息） 稱，該概念車并不是純粹為概念而生的，而是非常接近于FMC第一款量產車。（原標題：戴雷創立的電動車公司FMC獲2億美元投資）
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