今接近長安汽車人士向華爾街見聞表示，今日下午，一汽、長安兩大汽車集團將開會宣布雙方掌門人的對調任命。
上述人士透露，現任一汽集團董事長、黨委書記的徐平將赴長安汽車集團接替徐留平，擔任董事長職務。同時，他也或將接任兵裝集團董事、總經理、黨組副書記；而徐留平則調任一汽董事長及黨委書記。
相關人士透露稱，目前兩大集團中高層管理人員均已中止出差及休假，等待今日召開會議。
此前，在一汽與兵裝集團中，中組部干部五局只有其集團層面正職干部的人事任免權，而從今年上半年開始，相關集團正副職干部的人事任免權都交由該部門負責。
據業內資深評論師分析，為了避免腐敗及“拉幫結派”問題，央企的一把手的確需要定期調動?？尚炱絼偟揭黄麅赡瓯阌值玫叫氯蚊?，必定不是出于單一原因。徐平在一汽暴露出貪腐問題時的“尷尬期”前來就任，如今也正是黨政建設的關鍵時期，此次調動不會只是與市場層面有關，也應該是考慮到了黨建倡廉以及央企改革問題。
早在2011年6月，審計署便已成立一汽集團項目審計組，之后便陸續查出有關財務、經濟決策、管理及內部管理等多個方面的問題。在2015年，時任一汽集團董事長兼黨委書記的徐建一被帶走調查，這使他成為中國汽車行業涉嫌貪腐最高級別的官員。在兩個月后，徐平便從東風集團調至一汽接任掌門人。而當時接替徐平東風汽車董事長位置的人，則是前任一汽集團董事長、時任吉林省委副書記的竺延風。反觀東風集團方面，當時也有多名高管因貪腐落馬，2015年2月，根據中央巡視組審查出的問題，東風有數位高層接受調查，其中就包括東風原黨委副書記范仲以及原總經理助理任勇。到了下半年，東風汽車原總經理朱福壽更是遭到了中紀委的調查。
除此之外，此次一汽與長安的調動也引發了關于“國企改革”的猜想。日前國務院辦公廳發布了《中央企業公司制改制工作實施方案》，其中指出，到2017年底，國資委監管的101家央企，須全面完成公司制改革，推進步伐全面提速。
此次掌門人的互換，難免會令人想到是否會為將來的合并重組做鋪墊。此前，在宣布一汽與東風汽車的高層變動后，輿論也紛紛猜測此事是為兩大汽車集團的重組合并做準備，然而之后卻得到了雙方的否認。
如今，國內幾大汽車集團仍需依賴合資品牌貢獻銷量，旗下自主品牌還是難以盈利，自主技術也相對薄弱。而面臨借著政策風口來勢洶涌的海外品牌以及民營汽車品牌，央企若想保住地位，整合優質資源、進行強強聯合也被普遍認為是一條良策。在上一年間，多技術央企高管互換，都被認為是重組改革的前奏，而一汽與長安的此次人事巨變，也是引出了比上次更多的改革呼聲。
即將前往重慶任職的徐平，自1982年從合肥工業大學畢業后，便一直在東風集團任職。與一汽早前的持續下滑不同，在徐平帶領期間，東風通過與PSA、日產、本田、起亞等品牌的多方合資，不斷增長，最終超越了一汽。而徐留平也通過提升自主能力、品牌梳理等措施，使長安汽車銷量得到直線上升。據中國汽車工業協會給出的“上半年中國品牌汽車銷量前十名企業集團”排名，長安汽車僅次于上汽位列第二，而東風則排在了第三。而如果算上合資品牌銷量，則東風位居第二，長安出于第四。
（原標題：一汽、長安今日對調換帥 引兩大國企合并猜想）
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