6月的第一天，美國(guó)《汽車新聞》就公布了美國(guó)車市5月份新車銷量，豪華車銷量也見分曉。根據(jù)《汽車新聞》提供的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的5月份，美國(guó)豪華車總銷量同比微增0.5%至168,126輛，奔馳銷量超過寶馬，再次奪得單月豪華車冠軍。
在5月美國(guó)豪華車銷量排行榜中，前三甲均實(shí)現(xiàn)不同程度的下滑。梅賽德斯奔馳出現(xiàn)了6.8%的跌幅，為29,959輛；截止到5月底，奔馳美國(guó)2017累計(jì)銷量也未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，出現(xiàn)了0.9%的下滑，總量為145,658輛。雖然未能實(shí)現(xiàn)單月或累計(jì)銷量的增長(zhǎng)，但是漸漸拉大了寶馬與其的銷量差。今年前5個(gè)月，奔馳美國(guó)累計(jì)銷量超出寶馬達(dá)25,534輛。奔馳美國(guó)首席執(zhí)行官Dietmar Exler表示，奔馳目前處在車型換代之際，高需求低供給為其帶來了不小的挑戰(zhàn)。“隨著2018款新車逐漸上市，我們相信銷量將很快恢復(fù)增長(zhǎng)。”
失去美國(guó)豪華車單月銷量冠軍的寶馬品牌5月銷量為25,818，同比跌幅達(dá)11%；今年前5個(gè)月，寶馬美國(guó)累計(jì)銷量下滑3.6%至120,124輛。從車型來說，改款版寶馬5系上個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)13%，寶馬X1和寶馬X3的銷量也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增幅，分別是13%和22%。
今年5月份，戴姆勒和寶馬在美新車補(bǔ)貼力度均有所下降。寶馬集團(tuán)上個(gè)月新車優(yōu)惠力度較去年同期下滑兩成，從每輛5,724美元下降至4,550美元；但是與4月相比，寶馬的優(yōu)惠力度實(shí)現(xiàn)了2.8%的增長(zhǎng)。相比之下，戴姆勒5月新車優(yōu)惠力度跌幅較小，為5%，從去年5月的4,737美元下滑至4,511美元。
位列美國(guó)5月豪華車銷量排行榜第三的雷克薩斯同樣也出現(xiàn)了銷量下跌現(xiàn)象。5月份，雷克薩斯美國(guó)銷量為25,401輛，同比下滑4.8%。從車型來看，雷克薩斯旗下轎車5月美國(guó)銷量跌幅更大，為21%；而跨界車和SUV車型實(shí)現(xiàn)了7.5%的增幅，創(chuàng)下雷克薩斯上述車型最好的5月銷量。
除了奔馳、寶馬和雷克薩斯之外，其它豪華車品牌5月美國(guó)銷量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中、英菲尼迪、沃爾沃和捷豹均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增幅。捷豹5月美國(guó)銷量同比大漲43.9%。林肯的銷量更是突破了萬輛大關(guān)，達(dá)10,288輛。沃爾沃銷量為6,202輛，同比增幅達(dá)12%；該品牌5月份最暢銷車型為XC90。
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