信達財險方面對《投資者報》記者表示，2016年公司虧損原因有三，一是投資凈收益同比上年減少2億元；二是商車費改全面實施之后，公司去年市場費用投入超年初預期，造成了一定的經營虧損；最后則是受營改增因素的影響，未到期準備金評估參數發生變化，這也對經營虧損產生了影響。公司方面對記者表示，未來公司將加大推進傳統業務的產品創新及互聯網化，此外，在投資資管及科技保險方面也重點布局。
投資收益下滑近五成
據公開資料顯示，信達財險成立于2009年，目前注冊資本為30億元。公司自2013年開始盈利，連續三年表現不錯，凈利潤分別達到0.03億元、0.21億元以及0.23億元。但去年，公司驟然出現了超2億元的虧損。
上述負責人稱，投資收益下滑是虧損的原因之一，2016年公司投資收益3億元，同比下降45%。投資收益下降源于2016年股權類投資收益大幅下滑；債券收益率走低，再配置收益下降及高收益產品陸續到期所致。
財報顯示，去年公司投資收益主要來源于利息收入，占總投資收益的比例為83%，達2.55億元，同比下降21%。配置的基金已實現損益為0.06億元，同比下降37%。股票則虧了585萬元，而在2015年同期，這一收益高達2億元。
那么2017年，信達財險在投資上有何布局？公司方面對《投資者報》記者表示，今年公司資產配置策略將遵循安全性、穩健性原則，繼續保持審慎態度，在嚴格控制和防范投資風險的前提下，提高公司投資收益。
主產品車險仍虧損
車險業務的虧損也是公司突然由盛轉衰的原因。數據顯示，2016年車險依然排名公司保費收入首位，達28億元，承保虧損卻超2億元。公司方面表示，車險業務虧損，主要是綜合費用率較高，“由于公司前期全國性作業網絡鋪設的步伐較快，所以綜合費用率攤薄的過程較長。”
記者注意到，2014~2016年三年間，信達財險的車險均承保虧損2億元以上，既然一直虧損，到底能否摒棄這項業務？公司方面表示，車險雖然利潤率不高，但由于份額較大，能夠給公司帶來現金流，這也是公司進行資金運用獲取投資收益的重要資金來源。數據顯示，2016年公司車險保費收入達28億元，占總保費收入的比例高達85%。
據媒體報道，近期，二次商車費改在即，公司如何應對？信達財險方面對《投資者報》記者表示，公司將根據歷史數據及行業數據，精準定位目標市場，按照優質優價的原則與理念，在給低風險客戶提供更加優惠的報價的同時，提高公司的車險市場競爭力。
新股東入場求變局
過去一年時間里，信達財險股權有所變更，今年4月份，經保監會批準，深圳國資委旗下平臺深圳市投資控股有限公司（下稱“深投控”）將接手了原大股東中國信達轉讓的41%股權，成為公司新晉第一大股東。