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共享單車給互聯(lián)網(wǎng)保險是否帶來又一次的契機(jī)

2017-05-10 11:11? 來源:三湘都市報 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:三湘都市報

       國內(nèi)共享單車用戶人數(shù)已超過3000萬,并在高速增長中。除了押金問題,用戶最關(guān)心的是共享單車的安全保障:騎車出了事故能不能得到賠償?如何進(jìn)行理賠?

    目前,多家共享單車在免責(zé)條款中設(shè)置了“除非用戶能證明該意外或事故是因單車本身的固有缺陷導(dǎo)致的,否則不承擔(dān)相應(yīng)任何法律責(zé)任”的規(guī)定。針對這一痛點,支付寶和國泰財險聯(lián)合推出“騎行意外險”,“用支付寶掃碼解鎖共享單車騎行的用戶,都有保險保障”,那么是否人人都能保?又有哪些問題需要注意呢?

    設(shè)置免責(zé)條款 

    共享單車保險并不“保險”

    4月18日上午11點多,長沙市開福區(qū)湘春路至芙蓉路路段發(fā)生一起公交車與非機(jī)動車的交通事故,造成騎摩拜自行車的吳女士身亡。

    不過,在商議后續(xù)賠償時,摩拜單車方面引用協(xié)議中“除非用戶能證明該意外或事故是因單車本身的固有缺陷導(dǎo)致的,否則不承擔(dān)相應(yīng)任何法律責(zé)任”的規(guī)定,拒絕了賠償要求。

    摩拜單車湖南區(qū)域一位對外發(fā)言人在接受媒體采訪時表示,根據(jù)摩拜與眾安保險訂立的協(xié)議,如用戶在使用過程中,因共享單車自身原因?qū)е率鹿?,給使用人帶來損傷的,經(jīng)相關(guān)部門鑒定后,摩拜將承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,賠償由保險公司負(fù)責(zé)。因此,該事件的賠償結(jié)果得看交警的處理結(jié)果。不過交警部門的回應(yīng)是,不會針對涉事單車是否存在質(zhì)量問題給出具體結(jié)論。

    盡管多家單車公司此前聲稱已為用戶投保,但運營協(xié)議中都有嚴(yán)格的免責(zé)聲明——除非用戶能證明意外是單車缺陷導(dǎo)致,否則不與承擔(dān)法律責(zé)任。記者查閱摩拜單車、ofo、哈羅單車、小藍(lán)單車、酷奇以及永安行6大共享單車的相關(guān)服務(wù)協(xié)議發(fā)現(xiàn),其中4家為用戶購買保險的運營方均有類似表述。這一條款大大抬高用戶的理賠門檻,導(dǎo)致共享單車的保險“形同虛設(shè)”。

    支付寶掃碼騎車 

    每次騎行都有保險 

    “用支付寶掃碼解鎖共享單車騎行的用戶,都有保險保障”,這是支付寶日前推出的“騎行送保障”的內(nèi)容。

    根據(jù)保險條款,通過支付寶掃碼開啟并使用共享單車過程中,發(fā)生意外事故并造成自身傷害的,身故或傷殘有50萬保障金額,意外醫(yī)療報銷上限5000元。目前支持這一保險的有ofo、永安行、小藍(lán)、優(yōu)拜和funbike單車。

    記者體驗用支付寶掃碼ofo單車,“共享單車已經(jīng)開鎖”頁面下方有個“免費安全保障”鏈接,顯示有“騎行意外險”的相關(guān)信息:一次騎行最長的保障期間為6小時。騎行意外險由支付寶免費贈送給通過支付寶掃碼騎行的用戶,按次贈送。

    螞蟻金服保險事業(yè)群共享單車保險項目負(fù)責(zé)人表示,“用戶在騎行過程中,隨時可以咨詢和申請保險理賠?!?/p>

    記者從支付寶方面獲得的數(shù)據(jù)顯示,上線僅4天,已經(jīng)有數(shù)百萬人通過支付寶獲得共享單車騎行意外險。

    提醒

    本人掃碼騎行

    才能理賠

    國泰財險共享單車保險項目負(fù)責(zé)人高天驕告訴記者,“截至5月3日,有4例已在理賠流程中,還有幾例不符合理賠條件,主要是因為支付寶賬戶持有人和實際騎車出意外的人不是同一人。”

    除此之外,該產(chǎn)品的免責(zé)條款還公布了十二條不能理賠的情形,包括被保險人故意行為、醉酒、賽車、猝死、從事非法犯罪或參與任何有獎、有報酬的體育活動等。

    觀察

    互聯(lián)網(wǎng)思維

    讓保險更接地氣

    按次投保、在線理賠、低門檻……共享單車騎行意外險可以說是“站在用戶利益這一端”。

    共享單車是新興模式,因為沒有歷史理賠數(shù)據(jù)和相關(guān)精算模型,風(fēng)險也并不如私家自行車出行保險容易控制,背后承保的保險公司——國泰財險,很有可能經(jīng)歷一場考驗。慶幸的是,支付寶通過大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)力量,不斷完善保險規(guī)則,如同退貨運費險的成熟過程一樣,最終有可能讓保險成為各方共贏的金融工具。

    阿里巴巴董事局主席馬云說,新金融應(yīng)該遵循“八二原則”,服務(wù)80%缺乏金融支持的人,那么,保險通過技術(shù)的升級和應(yīng)用場景的轉(zhuǎn)變,也應(yīng)該成為接地氣的、理賠更便捷、更高頻的模式。

    互聯(lián)網(wǎng)共享單車保險究竟能否成為繼退貨運費險之外的第二大互聯(lián)網(wǎng)保險,我們拭目以待。


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