財經365訊（編輯 孫遠之）繼新能源汽車、互聯網+等項目之后，汽車金融成為業界關注的另一個風口。很多大鱷都盯上這個行業。據業內人士分析，2018年新車增速將進一步放緩，為提升銷量，汽車廠商將會增加金融貸款貼息力度，今年新車貸款的滲透率因此會進一步提高；除了貸款買車這一“例牌菜”外，融資租賃模式將更受重視，大量資金瘋狂將涌入這一細分市場。
汽車金融成廠家促銷方式
南方都市報與威爾森公司聯合調查了全國六個城市，發現去年第三季度，北京現代、雪佛蘭、一汽大眾、長安福特等品牌的金融滲透率都超過50%，一汽大眾的滲透率高達62.81%.無論是一二線城市，還是三四線城市，大家都有貸款購車的意識。深圳一家寶馬店去年的車貸占比已經達到了80%，上海有奔馳店表示，車貸占比達到45%.在南昌這樣的二三線城市，也有別克4S店的車貸滲透率達到50%.
在采訪中多位4S店總經理告訴南都記者，貸款零利率、首付5成2年后再支付5成等汽車金融政策實際上已經成為一種促銷手段。在市場競爭激烈的月份，廠家的貼息力度會明顯加大，而在銷售較為活躍的時候，貼息力度也會降低。就去年的情況來看，A級車以及MPV兩個細分市場的金融政策最給力。
在1月初中國汽車工業協會舉辦的2018年中國汽車市場發展預測峰會上，中汽協表示，2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，全年汽車銷量為2987萬輛，增速為3%.其中乘用車預計增速為3%，銷量為2559萬輛；商用車將整體增長2%達到428萬輛。
南都記者走訪市場了解到，受小排量車購置稅優惠政策取消等原因影響，1月的汽車銷售較為冷清，今年的汽車銷售情況不容樂觀。可以預計，在這種情況下，2018年汽車金融政策的支持力度將會加大。很多汽車企業會對于一些承擔銷售重擔的車型，以及需要清庫存的產品推出免手續費、免利息等金融優惠政策。
融資租賃最受資本熱捧
隨著金融滲透率的不斷提高，汽車金融公司在產業鏈中受重視程度也不斷提高。資金瘋狂涌入汽車金融領域，這一行業的并購、融資、增資業務去年以來明顯增加。去年這一領域發生了超過10起融資。像易鑫資本得到的融資超過10億美元，并已經在香港成功上市。
目前看來，在汽車金融領域，融資租賃是最受資本熱捧的業務。優信“一成購”產品是典型的融資租賃方式，用戶第一年以租賃的方式來購買新車，一年之后客戶有三個選擇：一、過戶給他；二、選擇三年繼續分期；三、退車，這就是優信“一成購”產品“1+3”的模式。
去年年底，蘇寧汽車公司就盯上了這塊“小鮮肉”，與淘汽互聯簽署了合作協議，全面進軍汽車融資租賃領域。蘇寧汽車公司總裁劉東皓表示，隨著消費升級，汽車消費已從單純的4S店模式轉化為多業態協同發展，蘇寧汽車希望為用戶提供更多的消費場景，打造汽車消費生態圈。
而一貓汽車也殺入了這一領域。1月11日，一貓汽車發布旗下融資租賃品牌“快彈車”，宣告進軍汽車融資租賃行列。除了“審批快，1成首付、靈活租售”這種業內已經實現的彈性購車方式，快彈車的另外一個優勢是提車速度快，“當日出單，當日開走”。
融資租賃在歐美國家已經是一個成熟業務。在國內才剛興起。對于年輕的90后來說，這種方式用車門檻低、并且能經常換車，是一項很有競爭力的業務。而個人征信系統的發展，也令得很多公司愿意投身在這個領域。如果融資租賃業務能得到快速發展，90后的汽車消費方式將會被改變。
記者手記
目前基本都靠燒錢換取市場
目前看來，無論是傳統的貸款購車業務，還是新興的融資租賃業務，在2018年都將繼續保持活力。因此汽車金融領域就像新能源汽車行業一樣，將會不斷有并購、重組、融資的事件上演，南都記者采訪了解到，目前還有不少企業希望試水這一業務。這一行業的發展充滿想象空間。
無論對于汽車金融公司還是經銷商來說，按揭購車業務都是掙錢的項目。消費者在貸款過程中需要交納手續費、新車上牌費、第一年的車險保費，這些都是利潤點。但車貸手續費該收多少？是否需要捆綁新車保險以及上牌業務？行業并沒有明確規定，不同車行的收費標準因此不一。在消費過程中，這些容易引起糾紛。希望在新車金融滲透率提高的同時，行業也有指導消費的法規出臺，以呵護車貸市場的健康發展。
而融資租賃業務，無疑是汽車金融業務最具想象空間的領域，目前加入這一領域的公司，像優信、一貓等企業，基本都在汽車行業浸淫了一段時間，有著豐富積累，它們的發展模式各具特點，背后都有資本大鱷為之撐腰。如無意外，未來這些企業當中會產生一些融資租賃巨頭，但目前融資租賃行業的企業基本都靠燒錢換取市場，因此一旦資金鏈斷裂，也會有不少企業倒在通往成功的道路上。
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