新三板最新消息 格力突然停牌 坐實入股夏利傳聞？
9月18日，格力電器發布公告稱，因媒體報道有關公司的新聞，9月18日開市起對公司股票進行臨時停牌，待公司刊登有關公告后復牌。公告中的“新聞”指的大概就是近段時間，格力與一汽夏利之間傳出的“緋聞”。
格力突然停牌坐實入股傳聞？
10天前（9月8日），一汽夏利發布了停牌公告，稱日前收到控股股東一汽股份的通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項，申請當天下午開市起停牌，預計將于10個交易日內披露相關情況并復牌。
9月15日，董明珠被曝率格力團隊現身一汽夏利并參觀天津一汽工廠，要收購一汽夏利的消息不脛而走。據相關媒體報道，雙方正在協商最后的收購事宜，格力相關工作人員已經入駐天津一汽夏利。
雖然一汽夏利造車多年，有著成熟的技術經驗和團隊成員，但連年虧損的尷尬處境也一度將其逼至退市邊緣。一汽夏利2017年中報顯示，報告期內該公司營收6.23億元，同比下滑38%，虧損6.86億元，同比虧損額擴大32.17%。翻閱其歷年財務報表后不難發現，該公司自2012年以來，除了2015年外，營業收入一直處于持續下降的狀態，2016年一汽夏利出售一汽豐田15%的股權，實現扭虧為盈。
基于一汽夏利的盈利水平，此前業內人士分析“在我國自主品牌轎車市場中，第一個消亡的，恐怕就是夏利了。等待它的，要么是整體上市之后的起死回生，要么是退市。”該業內人士根據一汽夏利兩次變賣資產的行為猜測“這是一汽股份在逐步抽離一汽夏利的汽車資產，然后注入盈利的優質資產盤活“殼資源”，而汽車業務從上市公司剝離后，兩家公司的人事變動，也便于一汽股份解決一汽轎車與一汽夏利同業競爭問題。”
從目前情形看來，董小姐此次帶來的新能源業務或許會成為一汽夏利重整的好機會。而對于格力董小姐來說，無疑也向著她的“造車夢”邁出了堅定一步。
董明珠：格力電器為汽車行業開模
熟悉格力的人都知道，一直堅稱“不入房地產”的公司董事長董明珠卻有一個“造車夢”。
此前，在遭遇收購珠海銀隆方案被股東大會否定后，董明珠在2016年底曾以個人身份，攜大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資等公司向珠海銀隆共增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，董明珠個人投資約10億元，收獲珠海銀隆約7.46%的股權。