大學(xué)校園面積大，學(xué)生出行是剛性需求。雖然自行車成本低、體量大，但電動(dòng)車在運(yùn)輸、便捷方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，可以有效解決學(xué)生在2~10公里以內(nèi)的出行需求。此外對(duì)學(xué)校方面來說，學(xué)生的電動(dòng)車對(duì)車輛管理帶來的困難也不言而喻，充電安全問題也不容忽視。結(jié)合雙方痛點(diǎn)，筋斗云出行提出了校園電動(dòng)車分時(shí)租賃的解決方案。
在車輛生產(chǎn)方面，筋斗云出行現(xiàn)階段選擇上市公司新大洲作為合作伙伴，結(jié)合大學(xué)生的喜好和需求進(jìn)行量身打造了電動(dòng)車“CanGo”。除了時(shí)尚的外觀，CanGo也具有大廠質(zhì)量保證，可實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)控制的整車電氣系統(tǒng)，能夠安全限速，并可做到無論是對(duì)車輛還是鋰電池都能夠進(jìn)行有效防盜。
與共享單車使用流程相似，筋斗云出行用戶經(jīng)過注冊(cè)和身份認(rèn)證，并交納199元押金就可以尋航找車、掃碼開車了。結(jié)合用戶使用場(chǎng)景，筋斗云出行研發(fā)了實(shí)用的一鍵鎖車鍵，用戶可以進(jìn)行臨時(shí)鎖車，保持續(xù)借。除了校內(nèi)，短時(shí)出校園也是筋斗云的主要使用場(chǎng)景，并通過校內(nèi)還車的技術(shù)手段保證用戶能夠把車輛規(guī)范停放回校內(nèi)。此外，筋斗云出行還與平安保險(xiǎn)達(dá)成合作，為用戶提供出行安全保障。
CanGo采用高效環(huán)保鋰電池，能夠續(xù)航80公里。以校園這個(gè)半封閉環(huán)境為目標(biāo)市場(chǎng)，筋斗云出行非常重視管理、運(yùn)維成本方面的有效控制。除了自身的運(yùn)維人員來更換電瓶、維護(hù)車況，筋斗云出行也采用校園合伙人的形式實(shí)現(xiàn)車輛的規(guī)范停放和巡檢，并積極與學(xué)校保衛(wèi)處和后勤部合作，共同構(gòu)建校園的綠色出行環(huán)境。
經(jīng)過大半年時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研和前期準(zhǔn)備，筋斗云出行App于今年3月剛剛上線，并與4月初在上海11所高校投放了200輛電動(dòng)車，平臺(tái)日均向市場(chǎng)輸出里程近4000公里。此外，筋斗云CanGo2.0即將于6月初發(fā)布，在今年上半年，筋斗云出行計(jì)劃投放7000輛車，布局全國(guó)15所城市的高校，并于下半年鋪設(shè)至全國(guó)400所大學(xué)或大學(xué)城。
在盈利模式方面，租車環(huán)境能夠?yàn)轫?xiàng)目提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流，筋斗云出行更希望發(fā)揮自身用戶群體精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)，與大學(xué)生消費(fèi)場(chǎng)所等合作，成為其流量入口和消費(fèi)大數(shù)據(jù)的提供方。此外，筋斗云希望能夠逐步聯(lián)合電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)上下游廠商，并推動(dòng)國(guó)家有關(guān)政策的制定，促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)、共享出行行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展。
筋斗云出行團(tuán)隊(duì)目前近30人，創(chuàng)始人、CEO毛乾錕為上海交大電氣工程碩士，成員主要來自上海交大和復(fù)旦大學(xué)，過半都是校園項(xiàng)目連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，也是筋斗云技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)運(yùn)作的基礎(chǔ)力量。