財經365訊（編輯 孫遠之）賈躍亭的造車事業又傳出了新進展。3月20日，賈躍亭投資的電動汽車初創企業法拉第未來（Faraday Future）回復澎湃新聞稱，該公司位于美國加里福尼亞州漢福德（hanford）市的工廠在日前正式開工。披露的照片顯示，已經有一些工人和機械設備出現在工廠中。
法拉第未來一直表態，正在推進首款量產車型FF91的生產。在今年2月的供應商大會上，FF主要投資人、創始人賈躍亭宣布，FF獲得了15億美元的融資，滿足了IPO前的資金需求，FF91也將在2018年底前交付。此前有媒體報道稱，FF 91的電池容量為130kwh，續航有望達到700公里，百公里加速僅需2.39秒，而售價方面可能會超過200萬元人民幣。
法拉第未來原本計劃在內華達州自建工廠進行生產，不過囿于資金問題，改為租下加州漢福德市的一處現有工廠以加速量產進程。但2017年12月澎湃新聞記者前往法拉第未來在美國的漢福德工廠探訪時發現，該工廠還尚處于空置的狀態，而今終于釋放出開工的信號。
分析人士指出，FF漢福德工廠開工或是一個重要節點，這意味著FF 91的量產真正步入實施階段。
對于賈躍亭來說，造車耗盡其全部身家，并搭上了整個樂視生態和他的個人榮譽。雖然FF 91在技術和豪華體驗上不錯，售價更是以超200萬受到全球關注，但何時量產才是真正應該關注的。
此次工廠開工，再次釋放積極信號。相比2017年，2018年以來FF迎來一些好消息，包括15億美元的融資到賬，徹底解決資金問題；
供應商大會上，FF與博世、LG化學在內的超100多家供應商充分溝通，贏得支持，同時，FF在中美雙主場同時啟動大規模招聘計劃，招攬汽車及互聯網英才，為FF 91按時量產做準備。
不久前，賈躍亭本人還透露了FF91的量產計劃，并表示目前FF91正在明尼蘇達州進行高寒測試，并有望在今年年底交付第一批新車，而進入中國大陸市場則需要2019年。
“實際上，FF91還需要進行各種環境下的一系列測試，等工廠改建完成后進行量產。”
這組雪地測試的照片中，賈躍亭還曬了另一張照片，顯示的是FF91工廠的情況，至少有6輛FF91已經裝備好。
除了漢福德工廠開工，法拉第未來的關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司還疑似將在廣州南沙參與一處地塊的公開競標。廣州南沙國土資源和規劃局官網掛出的出讓公告顯示，該地塊（編號：2018NGY-2）占地面積40.0988萬平方米，起拍價3.641億元，在對競買人的要求中，明確提出“競得人須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目”。
值得一提的是，自去年底樂視汽車中國宣布成為法拉第未來中國，FF實施中美雙主場戰略后，法拉第未來便在中國開啟了招聘計劃。
其微信公眾號已經連續推出了五期招聘啟事，工作地點主要在北京和上海，也就是原來樂視汽車辦公室坐在地，崗位涉及底盤、電子電器、車身內外飾、整車控制、整車集成、電驅動和充電、電池系統、試制試驗等相關專業工程師，也包括人力、財務、政府事務、法律、行政等。
如果法拉第未來有適合你的工作，你是否考慮加入賈躍亭的麾下，成為FF大家庭一員?你認為賈躍亭造車能夠讓他東山再起嗎？
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