財經365訊（編輯 孫遠之）街頭隨處可見各種顏色的共享單車，拿出手機掃一掃就能騎走，解決了出行“最后一公里”的問題。
但在共享單車越來越流行的同時，亂停亂放、惡意破壞等不文明現象頻發，不僅擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象。
共享單車被鎖住
共享單車亂停亂放
共享單車輪胎被破壞
腳蹬被破壞
而法國更是厲害！
據美國科技媒體TechCrunch報道稱，香港共享單車公司Gobee.bike 24日宣布，由于大量的盜竊和破壞，將停止在法國的服務，并保證在10個工作日內如數退還余額和15歐元的押金。
據法新社報道，這家公司在一份公報中遺憾表示：“很不幸的是，我們的良好意愿和努力還不夠。自去年12月中旬以來，對單車破壞行為所產生的多米諾骨牌效應擊垮了我們在法國提供的單車服務。”
據悉，上個月，Gobee.bike以同樣的原因已經停止了在里爾、蘭斯和布魯塞爾三座歐洲城市的業務活動。
Gobee bike在公告中稱，Gobee bike在歐洲市場成功吸引了15萬用戶，為這些用戶提供了成千上萬次的服務。不過隨著時間推移，該公司在該國市場上能夠正常使用的共享單車越來越少。據統計，Gobee.bike在法國投放的自行車至今有3200輛被毀壞，超過1000輛被偷盜或據為己有。
據了解，當地曾有四家不同的共享單車公司展開競爭，分別是ofo、摩拜單車以及我國臺灣地區的Obike Obike和香港地區的GoBee Bike。
如此算來，法國當地被破壞及丟失的共享單車很可能超過1.5萬輛！
一出現看起來不道德的現象，很多人就容易把板子打在國民素質和規則意識身上。
而嚴厲的處罰，看起來是最有效的讓大家一起來遵守規則的做法。所以，北京兩名護士因為對共享單車上鎖被拘留5天，濟南小販因為疊放自行車被行政拘留。
看起來，非常有嚴厲打擊典型，震懾大家的樣子。
護士的事情，由于沒有詳細的報道，暫不點評。
而濟南這起事件非常值得剖析一下。根據齊魯網的報道，疊放自行車的老李是因為停放的十幾輛自行車嚴重影響了他擺攤，才做出這樣的舉動。一位了解內情的女士說，“很多人急著坐公交把車扔下就不管了，我和老李經常把單車挪到旁邊的停車點，昨天我要是在就不會發生這種事了。”到底應該先考慮城市空間管理者和單車公司的責任，還是怪老李一個人，用尋釁滋事為由給他一個行政拘留的處罰呢？答案很清楚。而處罰完了老李，缺乏規劃和管理，公共空間的共享單車擺放依然很難有序起來。亂象還是亂象。
共享單車不是什么人性的“照妖鏡”，相反，是一個城市的公共空間問題的“反光鏡”。在大談特談人的素質之前，應該首先看看基礎保障到底有沒有。
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