為什么中通第一個(gè)漲價(jià)？
在整個(gè)行業(yè)深陷“價(jià)格戰(zhàn)”泥淖無法自拔的時(shí)候，中通為什么敢第一個(gè)站出來漲價(jià)？因?yàn)樯矸菰谀抢铮∮袑?shí)力說話就是有底氣，它可是目前國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模最大的快遞公司，或者說是國內(nèi)最大的電商快遞服務(wù)供應(yīng)商。
換句話說，對現(xiàn)在的中通來講，業(yè)務(wù)量增長（尤其是在旺季）不是問題，業(yè)務(wù)量有序增長和確保服務(wù)穩(wěn)定才是最重要的問題。當(dāng)服務(wù)足夠好，好到有足夠的口碑讓對方離不開的時(shí)候，或者體量足夠大，大到在某一個(gè)領(lǐng)域占有絕對優(yōu)勢的時(shí)候，也就具備了主動篩選客戶的實(shí)力。前者如順豐、UPS、FedEx；后者就是中通。
預(yù)計(jì)今年旺季提價(jià)后，價(jià)格維持至明年全年可能性較大。2018年是申通等A股借殼上市快遞企業(yè)利潤承諾期最后一年，在此之前行業(yè)競爭惡化可能性較低，且低價(jià)競爭的百世上市后通過價(jià)格競爭搶占市場動力減弱，有望維持行業(yè)價(jià)格穩(wěn)定。
快遞漲價(jià)是好事還是壞事？
過度包裝或被市場“治愈”
不可否認(rèn)在紙價(jià)狂飆的大環(huán)境下，快遞行業(yè)過度包裝的弊端有可能會被“治愈”。作為目前浪費(fèi)、污染的重要源頭之一，快遞行業(yè)有可能切實(shí)減少浪費(fèi)和污染，算是為社會出一份力。
警惕快遞行業(yè)大面積漲價(jià)帶來的后果
可以預(yù)見的是，在中通和韻達(dá)相繼漲價(jià)之后，其他快遞企業(yè)或許會迅速跟進(jìn)，進(jìn)而引發(fā)一場集體的漲價(jià)潮。在快遞行業(yè)大面積漲價(jià)之后，有可能引發(fā)多種后果。作為電商行業(yè)至關(guān)重要的一環(huán)，快遞價(jià)格上漲有可能會引起物價(jià)變動，商品價(jià)格既有可能提升。
此外，快遞漲價(jià)之后，物流、冷鏈等相關(guān)行業(yè)也有可能跟風(fēng)漲價(jià)。最終導(dǎo)致的結(jié)果，是全運(yùn)輸鏈條都坐地起價(jià)。正所謂牽一發(fā)而動全身，社會物價(jià)水平也有可能隨之增高，生活成本也隨之提升。
其實(shí)，快遞漲價(jià)原本是沒有問題的，畢竟有多重因素在內(nèi)。關(guān)鍵就在于在漲價(jià)的時(shí)候提到，漲價(jià)也是為了“進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益”。漲價(jià)，服務(wù)質(zhì)量就能提升嗎？漲價(jià)就能不再暴力運(yùn)輸、丟件、速度慢嗎？
所以，我們也應(yīng)當(dāng)警惕快遞行業(yè)大面積漲價(jià)帶來的結(jié)果。純粹為了漲價(jià)而漲價(jià)，是絕對要不得的！
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