圖片來源：視覺中國
7月27日，澎湃新聞援引知情人士消息稱，易到CEO彭鋼已向公司提出離職申請，易到新控股股東韜蘊資本已經收到并接受了彭鋼的這一申請。據悉，彭鋼具體的離職時間最遲在今年8月底或9月初，目前已在等待交接工作。對此消息，易到對界面新聞官方回應“不予置評”。
韜蘊資本接手后，易到開始了去樂視化。7月14日，韜蘊資本集團對外宣布與樂視方面就收購“易到”股權達成一致，并于6月30日向易到注入了首批資金。
7月17日，韜蘊資本公布收購消息后的第三天，易到宣布公司CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務VP劉曉慶、HRVP馬冬，已分別向公司提交辭職申請。公司尊重并批準以上辭職申請。
其中袁斌、劉曉慶和馬冬均為今年4月21日易到創始團隊宣布離職后補位的高管，此前他們都在樂視擔任要職。其中，袁斌曾任樂視網CTO，樂視全球互聯網技術、EUI及AI平臺聯席總裁。
7月19日，騰訊科技援引知情人士消息稱，易到CEO彭鋼、董事長何毅將在未來三至六個月內，在易到運營全面進入正軌，新的戰略開啟后離職。
外界也在猜測創始人周航是否會回歸易到。周航在4月卸任CEO時曾表示并不想再獲得易到的控制權，所以目前尚不知是否有回歸的可能性。
彭鋼此前擔任樂視控股CMO一職，2016年2月加盟易到出任總裁。2017年4月，易到創始人周航宣布離職后，彭鋼出任易到CEO，全面負責公司戰略、管理工作。何毅是樂視汽車、樂視車聯網公司CEO，樂視控股副總裁。
2015年7月，樂視以7億美元控股易到，獲得后者70%的股權。隨后開展了持續8個月的充百返百營銷活動，樂視方面稱已投入40億元資金支持易到發展。巨大力度的補貼將易到重新拉回網約車的賽道，但同時也給易到之后的司機提現難、資金緊張等問題埋下伏筆。今年5月12日曾有一封易到內部郵件曝光，易到在全國待提現司機有115萬，待提現金額超過3億元。
韜蘊資本CEO溫曉東此前在接受媒體采訪時表示，未來估計還需要向易到投入二三十億元。
韜蘊接手后，也在推動易到產品層面的升級。 7月26日，易到完成支付體系再升級，在原有支付功能基礎上上線直付功能。易到用戶除充值余額消費外，可直接用微信、支付寶等方式支付車費。
韜蘊資本是一家專注于PE投資、證券業務、金融服務的大型投資集團，資產管理規模超過200億元人民幣，業務涉及金融投資、消費品、新能源及汽車、文體旅游、TMT等板塊。（原標題：傳CEO彭鋼已申請離職 易到開始全面去樂視化）
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