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伯克希爾-哈撒韋再次增持了美國航空(NASDAQ:AAL)和美國西南航空(NYSE:LUV)。

2017-05-17 11:02? 來源:每日經濟新聞 作者:佚名 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:每日經濟新聞

    據路透社、彭博社、《財富》等媒體消息,巴菲特執掌公司伯克希爾-哈撒韋(NYSE:BRK.A)當地時間周一公布了公司近期的投資組合變化情況:今年一季度,伯克希爾-哈撒韋再次增持了美國航空(NASDAQ:AAL)和美國西南航空(NYSE:LUV)。

  此外,周一公布的季度持倉報告13F文件顯示,伯克希爾今年一季度大幅增持蘋果公司(NASDAQ:AAPL)股票至1.294億股,總價值達186億美元,是去年四季度所持5740萬股的兩倍還多。

  一季度增持兩大航空股

  在監管文件中,伯克希爾稱,公司在今年第一季度持有的美國航空股份增長8.2%至4930萬股,總價值達20.8億美元;所持西南航空股份增長10%至4770萬股,總價值達25.7億美元。此外,伯克希爾在第一季度還減持達美航空(NYSE:DAL)500萬股(占比8.3%)至5500萬股,價值25.3億美元;伯克希爾對發生強制驅客事件的美聯航母公司聯合大陸(NYSE:UAL)的持倉則沒有變化。

  去年,巴菲特便成為美國航空、達美航空、西南航空以及聯合大陸的最大股東之一,也完全顛覆了巴菲特之前對美國航空業的看法——巴菲特曾稱投資航空股對投資者來說就是“死亡陷阱”。

  在5月6日伯克希爾的年度股東大會上,巴菲特告訴股東們,航空公司的商業模式已經有所改善,未售出的座位數量正逐漸減少,并且航空公司也有能力為托運行李收取費用,對于座位選擇和其他設施的使用,航空公司也正開始進行收費。

  成功避開21世紀福克斯暴跌

  今年4月1日,福克斯新聞(21世紀福克斯子公司)著名主持人比爾·奧雷利(Bill O';Reilly)被曝出性騷擾丑聞,關于奧雷利性騷擾的報道瞬間登上其他媒體頭條。最終奧雷利不得不以高達1300萬美元的賠償款來解決5名女性對他性騷擾的指控,而這也導致了奧雷利所主持節目的廣告商們紛紛撤下廣告抵制他。

  最終,奧雷利和福克斯新聞于上月“分手”。從4月3日至5月15日美股收盤,21世紀福克斯股價已累計下跌了14.39%。

  值得注意的是,伯克希爾在一季度即清倉了所持的近900萬股21世紀福克斯股票,也就是在比爾·奧雷利的性騷擾丑聞事件之前——巴菲特就成功地逃過了股價的暴跌。拋售的近900萬股21世紀福克斯股票在今年3月31日對應的總價值約2.9億美元。

  至于伯克希爾為何選擇清倉21世紀福克斯,以及公司為何選擇在2014年年底時買入,目前都是未知數。但21世紀福克斯上市至今,盤中歷史最高為39.09美元,是在2014年12月23日的交易時段創下的。2014年年底,巴菲特買入470萬股21世紀福克斯股票,當時價值為1.61億美元。

  另據CNN報道,長期以來,巴菲特本人都是去年總統競選中民主黨候選人希拉里·克林頓的支持者,但福克斯新聞卻一直站在如今的共和黨總統特朗普這一邊。

  一季度減持IBM近1/3股份

  今年2月,巴菲特就稱將繼續大幅增持蘋果,在一季度末,伯克希爾所持蘋果股票價值已達190億美元,這也讓蘋果成為伯克希爾所持有的價值第二大的公司(第一為可口可樂).

  伯克希爾周一公布的文件并沒有包含伯克希爾最新的持倉情況。在4月份,巴菲特稱他將賣掉一小部分所持富國銀行(NYSE:WFC)的股份;本月,巴菲特又透露稱他減持了所持IBM近1/3的股份(對應約1670萬股)。在5月6日伯克希爾的年度股東大會中,巴菲特稱他的想法(投資IBM)是“錯誤的”,且IBM也沒有達到他的預期——早在2011年的時候,巴菲特就為IBM投了超過100億美元。

  彭博社指出,盡管外界投資者對伯克希爾的增減持都非常敏感,但伯克希爾公司的整體表現還是要比其投資公司表現更為重要。在過去的20年時間內,巴菲特更多的精力是放在公司的合并重組上面,而不是以炒股來賺得收益。

  在2016年上半年,巴菲特以372億美元的價格買下了精密機件(Precision Castparts Corp.),該公司是航空航天工業的供應商。

  除了以上提到的主要持倉外,伯克希爾還持有約90家其他公司股票,其中包括BNSF鐵路公司、GEICO汽車保險以及DQ冰雪皇后等。此外,伯克希爾一季度還繼續增持紐約梅隆銀行(NYSE:BK)至3300萬股,截至美股周一收盤,伯克希爾持有的紐約梅隆銀行價值超過15億美元。


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