9月11日訊 近幾日不少地方霧霾重現，如此大的環保力度尚且如此，那沒辦法，只好下更大力度了。據Mysteel，由于環保督查力度加大懲罰嚴格，山西太原地區焦化廠普遍限產30%左右，個別焦企限產60%，另鋼廠焦化暫時正常生產，但受環保影響暫時煤炭汽運受限，后期同樣會有減產措施。據Mysteel煤焦部統計，預計本次限產后，太原地區焦炭日產減少8000噸以上。
限產力度加強且時間提前，再度引起相關品種供應短期的憂慮。今日多數品種先抑后揚，短期有望扭轉頹勢。
截至收盤，滬鋁、棕油漲逾2%，焦煤、動力煤漲逾1%，滬鎳下跌3.56%，鐵礦石下跌2.2%，螺紋下跌1.16%。
1801焦炭行情展望
同時鋼廠限的50%在生產工藝上是有彈性的，本身理論上滿負荷的開工率實際產量也就是產能的80%多，即使高爐限產能50%，核算到實際產量應該在65%以上，況且本次限產是以用電量核算，鋼企可以通過提前備燒結礦，豎爐球，提高入爐品味，增加廢鋼使用量等方法減少限產期用電設備的使用率，以及通過其他有效的多種控制措施，減少用電量從而弱化限產對產量的影響，最終實際產量不會有實質性的太大的減少，而焦化的限產方式比較直接，按規定時間出焦，如果在開工負荷率85%的情況下如此執行，其實際限產幅度將會使實際產量降至60%以下，這會本就緊平衡的供應狀態失衡，而且焦化的限產時間比鋼廠提前一個月，這種供需失衡會直接造成未來焦炭供應量緊缺，價格持續推升。在鋼材高利潤的情況下保證正常生產，至于焦炭價格的緩慢上漲，其對成材成本的影響本身就不大，鋼廠是完全可以接受的，其采購政策依然是‘保量不保價’ ，這也是目前鋼廠全力增焦炭庫存的主要原因。只有在預期向好的前提下才會主動增庫存，這是生產及貿易經營的基本常識，而目前的狀況就是主動增庫存典型案例。
焦煤作為焦炭原料邏輯非常清晰，環保檢查，安全檢查，19大，取暖季，冬季運輸，假期等邏輯，會持續性支撐焦煤價格，從庫存狀況看目前依然是供不應求，國家對進口焦煤的數量控制更是火上澆油，預期優質低硫低灰煤種上漲空間巨大。
鋼廠限產對鐵礦邏輯上是利空的，但就其供應狀況來講，咱是進口方，資源是被國外礦山掌控的，所以不敢貿然予以置評。對于國內鋼廠利潤，低價的進口鐵礦功不可沒，控鋼價，壓鐵礦，保煤焦策略會有很長的持續性。
期貨盤面，盤面螺紋價格幾乎與現貨鋼坯價格一致，這是不正常的，在現貨表現堅挺的情況下，其正常價差在未來旺季大概率以期現上行并以期貨上行幅度大于現貨上行幅度來修復。
9月國內豆油行情會怎么走？
總體而言，環保檢查的展開對8月份豆油價格進一步上行有著功不可沒的作用，加上隨著包裝油備貨旺季到來，終端需求好轉，油廠豆油走貨量也持續增加，在脫離盤面的帶動下豆油依靠自身基本面發力走出一波強勁行情，可謂實屬不易，當然8月份黑色系走勢極為強勁，資金外流對農產品(9.06 停牌,診股)（9.06 停牌，診股）板塊也形成一定的支撐，使得國內期貨盤整體走勢明顯要強于外盤，也間接對市場提供利好，起碼市場心態并不悲觀，也進而衍生出一波可觀的備貨行情！預計包裝油備貨結束前，9月上半月國內油脂現貨行情將處于偏強震蕩格局。
不過市場的走勢向來是雙向的，單邊行情難以持續，美盤的弱勢難免會對國內市場造成一定的影響。在整個8月份的生長關鍵期里，美國產區天氣形勢良好，USDA上調大豆優良率至61%（截止8月27日當周），比一周前的60%提高1個百分點，福四通也將美豆單產預估由此前的47.7蒲目前最新上調到49.8蒲，美豆豐產概率已經較大，而天氣預報顯示到9月中，美國天氣總體溫和，中西部地區出現霜凍的可能性較低，后期若美豆如期豐產上市的話，9月份美豆或因此出現收割低點，有下試900美分大關可能。與此同時，9月下半月節前備貨將逐步進入尾聲，隨著需求的放緩，油價進一步上漲動力也會被削弱，因此對豆油上漲空間不宜過于樂觀，筆者預計節前備貨旺季結束后或有一波較明顯回落，屆時9月份沿海一級豆油上方阻力在6400-6500元/噸一線。