目前，美國國家颶風中心已經認定哈維加強為四級颶風，相當于我國的超強臺風級別，近中心風力已達17級以上，剛剛在得州沿海登陸。
哈維已于當地時間26日凌晨在美國得州登陸
2005年10月威爾瑪颶風之后，美國已經整整十二年沒有遇到過強颶風了。氣象資料顯示，哈維不僅成為十二年來影響美國最強的颶風，更會在登陸后，在得州粘滯多日，而不是深入內陸。
墨西哥灣是重要產油區，目前，許多大油氣生產商已經宣布停止在這一區域的相關作業，原油供應因此會受到影響。
颶風哈維已成十二年來最強颶風
前些天登陸我國珠三角地區的臺風天鴿，給粵港澳地區帶來了嚴重損失。而即將登陸美國的哈維，則擁有成為更具破壞力颶風的先天條件。
第一，颶風的生成和增強需要溫暖的海水。哈維所在的墨西哥灣，海水溫度為87華氏度（30.6攝氏度），比常年平均值高2華氏度。更要命的是，哈維所在的這片海域水深普遍超過100米，因此能為哈維提供源源不斷的動力。
第二，高空風力。如果高空風力強勁，颶風匯集到的暖濕氣流就會被吹散，颶風也會因此而減弱。但目前，哈維上空的高空氣流卻異常平靜，無法對哈維產生削弱作用。
第三，哈維的路徑。多數颶風登陸之后將一路深入內陸，由于失去了溫暖的海水提供能量，其強度也會迅速減輕并最終消散。但是哈維不同，歐洲和美國的預報數據都顯示，哈維在登陸后繼續沿著海岸線向休斯頓進發是大概率事件。也就是說，哈維在登陸之后不僅不會迅速減弱，還很可能維持其強度，甚至持續增強。
1960年以來在得州登陸的颶風路徑圖，可以看出，紫色虛線的哈維路徑非常獨特
第四，移動速度。同前兩天登陸珠三角的天鴿不同，哈維這個龐然大物的移動速度非常慢。這意味著，哈維帶給當地風雨不僅量大，還會持續相當長的時間。得州這幾天的降雨量將普遍達到15至25英寸，個別地區甚至會達到35英寸，也就是說接近900毫米。
25日，美國對哈維帶來的降水量的預測
最后，休斯頓的地形。休斯頓沿海地區呈喇叭口，極易在大風的影響下形成風暴潮。1900年的一次強颶風就導致這里的加爾維斯頓遭遇特大風暴潮襲擊，全市死亡人數超8000人，是美國歷史上死亡人數最多的颶風災害。
休斯頓沿海的喇叭口或再現特大風暴潮，帶來巨大損失（谷歌地圖）
特朗普政府準備好了嗎？
面對如此強大的颶風，特朗普政府也已經表態。
24日，白宮新聞發言人Sarah Huckabee Sanders表示，特朗普已經被通報，并將被繼續更新颶風的情況。她表示，對國土安全部缺乏常任部長一事并不擔憂，對代理部長Elaine Duke充滿信心。
25日，Sanders在一份聲明中表示：“這場風暴可能在未來幾天內非常具有破壞性”，特朗普“鼓勵身處在風暴路徑上的人們關注當地和國家官員的建議和命令。”
她說：“總統的最高優先事項是公眾和第一反應者（First Responders）的安全，忽視撤離令的人可能會使自己和第一反應者處于危險之中。”此外她還稱，特朗普計劃下周前往得州。
煉油和保險或首當其沖
此前提到，CliPPerData的石油分析師Troy Vincent指出，哈維料將打擊美國煉油中心，可能煉油產量會比離岸原油產量降得快。無論煉油商產量是否達到預期，哈維對煉油業務的威脅都比離岸采油大得多。
美國約半數煉油產能分布在墨西哥灣海岸沿線的得州和阿拉巴馬州。這一次哈維途經地區煉油產能占美國的三分之一，煉油廠所受威脅最大。
隨著哈維風力增強，本周四盤中，美國基準汽油期貨價格創三周新高，10月汽油期貨漲幅達到1.9%，漲至1.5575美元/加侖。9月汽油期貨盤中漲破1.67美元/加侖，漲幅逼近3%，創本月新高，最終收漲2.8%。10月RBOB汽油裂解價差漲幅一度達到12%。
分析師認為，對保險行業來說，颶風帶來的洪災、停電導致煉油廠生產中斷以及休斯頓航運渠道受阻是保險公司們要應對的主要問題。
2009年NHC報告稱，2008年襲擊得州的二級颶風Ike幾乎摧毀了整個休斯頓船舶航道的入口，加勒比海地區和美國合計103人因此喪生，得州、路易斯安那和阿肯色三個州至少21人遇難，造成損失約295億美元。
據媒體報道，截至State Farm Mutual Automobile Insurance在得州家庭保險市場中擁有最大市場份額約19.6%，Allstate排名第二，市場份額為10.9%。
據Sandler O'Neill分析師Paul Newsome稱，如果颶風登陸，以下保險公司將受到影響：Allstate，Travellers，Chubb，Progressive，Hartford，AIG，United Insurance，MetLife，AmTrust，QBE，Argo和State National。 桑德勒表示，通常只有2級以上的颶風可才能對大型公共保險公司造成重大財務影響。
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