下半年，先后度過夏季和冬季，電廠耗煤量增加，煤炭市場外部環境應該好于上半年，北方港口煤炭吞吐量會高于上半年；但是，考慮到去年下半年，環渤海煤炭發運量基數較高，下半年，港口煤炭增量可能會不如上半年，預計今年全年環渤海港口煤炭發運量增幅在8000萬噸左右。
從七月中旬的電廠日耗上看出，“迎峰度夏”期間，火電廠日耗出現大幅上升。截止目前，沿海六大電廠日耗合計已經升至75萬噸左右，電廠需求和拉運數量出現較大幅度增加。
由于國家宏觀經濟整體好于去年，工業用電得到提振。而夏季過后，電廠開始提前準備冬儲。今年秋季，雖與春季一樣，同屬用煤淡季，但電廠耗煤量肯定會高于春節用煤淡季。今年冬季11-12月份，進入南方傳統的枯水期，水電逐漸退去，“西電東送”數量減少，沿海地區火電壓力加大，沿海地區煤炭需求仍會保持旺勢，今年沿海煤運市場保持向好發展態勢。
今年，煤炭“保供應、穩價格”政策促使長協煤炭占比加大，加之汽運煤被叫停，穩定的大宗商品供需會更傾向選擇鐵路運輸。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，東南沿海地區煤炭需求繼續保持增加態勢；煤礦先進產能加快釋放，鐵路全力組織運輸，環渤海發煤港口發展機遇再現。預計今年環渤海港口煤炭運輸增量在8000萬噸左右；其中，秦港增量將達到5000萬噸。
下半年，隨著各地房地產調控政策效應顯現，PPP項目開工規模回落，經濟基本面對煤炭需求的支撐力度總體將呈繼續減弱態勢。從季節性需求看，隨著氣溫逐步升高，用電需求逐步增加，氣候因素拉動的煤炭需求環比將明顯回升。而今年年底，進入冬季，西南地區進入枯水期，“西電東送”數量減少；加之我國華東地區氣溫下降，民用電負荷提高，電廠耗煤量還會出現增加。
生活用電量大概占社會用電量的30%左右，下半年，進入到了“基本面作用減弱、氣候因素階段性增強”階段。“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個用煤高峰先后來到，電廠負荷增加，耗煤量將隨之增加。下半年，南方煤炭需求數量會較上半年有所增加。
為保證煤炭市場供應、抑制煤炭價格過快上漲，國家有關部門要求為部分優質產能煤礦核增生產能力，并加快減量置換進度，鼓勵先進產能盡快釋放。下半年，隨著產能置換的加速以及主力煤礦加快生產和外運，煤炭市場供應能力充足，煤炭產量將比上半年有所增加；沿海煤炭市場將繼續呈供需雙高景象，市場煤交易價格呈先升后降、再升走勢。
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