供應過剩憂慮發酵，國際原油期貨價格近期快速下行探底，本輪成品油調價初始即呈現寬幅下調預期，隨后幅度繼續快速擴大。國際石油市場近期有失控跡象，以沙特為首的歐佩克產油國為拉升油價所做出的努力難抵美聯儲加息、美國原油庫存上升等消息的輪番沖擊，沙特國內的政局變動讓市場擔憂其對國際石油市場的掌控力將下降，若沙特短期內無法牽頭歐佩克穩住油價，則原油市場期現貨價格有進一步下行可能性。本輪國內成品油計價期窗口開啟，二連跌如期兌現，并創出年內最大的下調幅度，而下輪調價繼續呈現下調預期。
6月23日24時，發改委將下調汽、柴零限價250和240元/噸，折升價89#0.18；92#0.19；0#0.20。；0#0.15。中宇資訊數據監測模型顯示，本輪國內成品油調價汽柴油跌幅均值約為3.34%。依照價格變化幅度測算，本輪成品油調價或影響本月CPI指數接近0.017個百分點，調價傳導效應將在下月集中體現。
物流運輸方面，以本次柴油價格下調240元/噸測算，本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前減少1.81%的運輸成本，進而降低1.18%的物流成本。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將降低816元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價后私家車主每月將降低31元左右的用油成本。
成品油兩連跌，國內油品稅負占比將迎來兩連漲。本輪成品油調價兌現后，因中國油品基準價格調整，國內成品油稅負水平相應變化，中宇資訊監測數據顯示，調價兌現后國內代表性區域的國五92#汽油稅負比例將由45.07%窄幅上升至45.99%。
國五92#汽油 | 元/升 |
升價 | 5.98 |
消費稅 | 1.52 |
增值稅 | 0.87 |
城建稅 | 0.17 |
企業所得稅 | 0.07 |
教育費附加 | 0.072 |
地方教育附加 | 0.048 |
總稅價 | 2.75 |
稅負占比 | 45.99% |
裸價 | 3.23 |