自6月5日卡塔爾斷交風波發生以來，此事已造成該國航空業、運輸業、銀行業等領域的混亂，但其最為關鍵的油氣業卻未受嚴重影響。

　　據CNN于7日報道，卡塔爾、阿聯酋、埃及等國官員在接受采訪時都表示不會切斷與卡塔爾的天然氣關系，阿聯酋外交事務大臣Anwar Gargash表示，“這是商業承諾，要在法律框架內運作”。

　　卡塔爾天然氣運輸暫時未受影響

　　據環球網稱，雖然多國對卡塔爾實施全面封鎖，但到目前為止，沒有跡象顯示卡塔爾的天然氣出口將受到其與鄰國沙特的爭端影響。卡塔爾消息人士證實稱，盡管為斷交事件感到十分遺憾，但卡塔爾方面并沒有向阿聯酋等國停止提供天然氣的計劃。路透社稱，美國石油巨頭埃克森美孚公司6日表示，該公司在卡塔爾的天然氣生產和出口不受最近的外交爭端影響。

　　路透社稱，卡塔爾擁有海灣地區第一條跨境液化天然氣輸送管道--“海豚管道線”，目前這條連接卡塔爾與阿聯酋、阿曼的油氣管道仍在正常運行。這條天然氣管道每天向阿聯酋輸送約5600萬立方米的天然氣，一旦這條天然氣管道被切斷，阿聯酋天然氣供應系統將遭受嚴重影響，同時造成天然氣價格上行壓力。但行業分析師認為，卡塔爾危機目前不會對阿拉伯世界內外的天然氣供給造成影響，在需求不變的情況下，預計對天然氣價格影響較小。

　　CNN稱，卡塔爾外交部長薩尼(Sheikh Mohammed Bin Abdulrahman Al-Thani)對此事表示，“我們不能做情緒化的決定。事情是有規則和原則的，我們做事情也要依照這些規則和原則，當然，如果這些規則和原則出現變動，我們也會審慎考慮擺在我們面前的所有選項。”

　　阿聯酋外交事務大臣Anwar Gargash也說，“這些都是商業承諾，是要在法律框架內運作的，我認為我們不會出現那樣的關系(切斷天然氣聯系)”

　　目前，市場關注的兩大焦點是：阿聯酋和卡塔爾之間的天然氣管線是否會被干擾，以及埃及是否會對卡塔爾船只關閉蘇伊士運河。一旦切斷，來自卡塔爾的液化天然氣貨輪只能繞道非洲前往歐洲，會延長一個月的交付時間，從而增加運費成本，同時推高國際天然氣現貨市場的價格。

　　不過運河方的埃及官員表示，蘇伊士運河遵守國際公約，僅對埃及已向其宣戰的敵國關閉，表明貨輪途經埃及的航運線基本不會受影響。

　　斷交國切斷與卡天然氣交易對自身無利

　　事實上，卡塔爾的LNG出口終端在權益上并不完全屬于卡塔爾公司，在這些項目中，合作方還包括埃克森美孚、康菲石油、道達爾、殼牌，甚至是日本三井公司。

　　因此，據石油觀察智庫天然氣中心分析，若鄰國斷絕對卡塔爾的天然氣供應，則有害而無一利。

　　其一：卡塔爾特殊的地理位置和所占有的市場份額，使得卡塔爾在天然氣出口領域有很大話語權。若中東其他國家停止通過卡塔爾進行天然氣出口，那么其損失可能將和卡塔爾有得一拼。

　　其二：即使是如沙特那樣的中東“帶頭大哥”也不會冒著得罪國際石油公司的風險，而對卡塔爾實施能源制裁。更別提經濟制裁。各大國際石油公司在卡塔爾的利益存量較大，且投入不菲；另外，即使真的以沙特為首的中東國家對卡塔爾進行制裁，那么在一定程度上依賴卡塔爾LNG的國家——日本、印度、中國和韓國絕不會坐視這種情況發生。

　　卡塔爾：全球第一大天然氣出口國

　　卡塔爾雖不是世界主要產油國(其石油產量也僅占石油輸出國組織總產量的2%)，但卡塔爾是全球第一大液化天然氣出口國。

　　據國際天然氣聯盟數據，2016年，卡塔爾出口的液化天然氣約7720萬噸，占全球總供應量約1/3.

　　據英國石油公司2016年的報告，2015年底卡塔爾已探明石油儲量達257億桶，居世界第13位，天然氣儲量達24.5萬億立方米。占全球天然氣儲量的13.1，居世界第三位，僅次于俄羅斯和伊朗，儲采比高達135.2.

　　卡塔爾天然氣產量占全球天然氣總產量的5.1%，居世界第四位；管道天然氣出口量為198億立方米，占全球管道天然氣出口量的2.8%；液化天然氣(LNG)出口量1064億立方米，占全球液化天然氣出口總量的31.5%，居世界首位。近十年來，卡塔爾政府重點投資開發天然氣，帶動卡塔爾經濟迅速發展，年均經濟增長率保持在4%以上，人均國內GDP高達10萬美元以上，居全球首位，成為中東甚至世界上最富有的國家之一。

　　目前，卡塔爾的天然氣出口主要是通過液化天然氣(LNG)運輸船銷往全球各地，其主要客戶都在亞洲，其中日本約15%的天然氣購自卡塔爾，中國、印度和韓國也是其主要客戶。中東買家的購買規模在卡塔爾天然氣總出口中的占比則不到5%。

　　而卡塔爾的亞洲貿易伙伴對于卡塔爾的天然氣出口也表示并不擔心。

　　印度LNG進口商Petronet的財務長R.K. Garg表示，不覺得斷交會有什么影響。印度直接通過海運從卡塔爾進口天然氣。印度是卡塔爾LNG的第二大買家，僅次于日本(2016年數據)。日本LNG交易員也表示，預計供應不會立刻出現中斷。

　　對此，石油觀察智庫天然氣中心認為，目前，各國的LNG進口商表示如果事態沒有嚴重升級，對位于亞洲的全球LNG購買大戶的出口不太可能會受到影響。

　　斷交目前只限于政治、軍事合作領域。當各國宣布與卡塔爾斷交時，只是撤回大使和斷絕軍事合作，但經濟上的來往是否切斷并沒有提及。從卡塔爾的產量、消費量和液化量可以看出，卡塔爾相當部分的液化量來自于鄰國。

　　對華影響微弱

　　業內認為，此次卡塔爾斷交風波在天然氣供應等領域對中國并不會造成直接或顯著的影響。

　　僅從2015年的數據看，我國LNG進口量為275億立方，卡塔爾的份額為65億立方米，占比為24%。而從2016年數據看，我國LNG進口量中，卡塔爾的份額為35%，但是份額的上升主要是由進口總量增長造成，從總體看，我國進口來源在2016年更為多元化。

　　而在一帶一路峰會期間，我國還與美國達成了初步進口意向，國際LNG貿易形勢總體來說仍然供大于求。同時，我國的企業也正在朝著減少對中東能源進口依賴的方向發展。

　　對于國內進口商的擔心，石油觀察智庫天然氣中心認為，LNG減供和斷供的可能性很小。

　　目前，國際LNG貿易三大離岸價格已經在此之前連續上漲。因此，LNG現貨價格正在處于上升通道，而卡塔爾事件可能會造成中東離岸價格的漲幅增大，但其主流還是跟隨國際市場的供需形勢而定。

　　我國企業與卡塔爾較早合作，因此LNG貿易也是以長協為主，現貨價格的波動對我國進口企業的影響也不大。

　　對此，我們將繼續跟蹤報道。