趨勢財經05月17日訊，5月中旬，中國聯通發布公告稱，由于無法在2017年5月16日之前完成混改相關方案的信息披露；為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，公司股票自2017年5月16日起繼續停牌2個月。
事實上，三大運營商的混合所有制改革在2014年就初見端倪，但直到2016年末，中國聯通的公告稱，聯通被列入混合所有制改革第一批（東航集團、聯通集團、南方電網、哈電集團、中國核建、中國船舶）試點事項，但具體實施方案仍在討論中。
此后，2017年5月9日，中國聯通董事長王曉初在聯通股東大會上表示，聯通的混改牽涉的部門多，需要與十個部委溝通，很多部委溝通都由其親自跑，難度很大，但希望越快越好。他還談到，市場上對于聯通混改方案的傳聞有真有假，他不能評價，作為管理層，希望公司改革后真正獨立運營，不受制于各個部門的行政命令影響，即使有影響也希望越小越好。此時，聯通已因為混改停牌一個多月。
同時，王曉初明確表示，核心員工和主要骨干持股的改革措施“應該沒什么問題了”，但依舊沒有透露更多混改細節。
實際上，所謂國有企業混合所有制改革，很大程度上是利益格局和權力格局的再調整，要讓政府及其職能部門對企業放權、給企業讓利。
對于混改，業內人士告訴界面新聞，混合所有制改革只是試探，之后會一發不可收拾，采取混合所有制改革有很大一個原因是為了保護國有資產，避免過快釋放因早期國企股價低出售造成的國有資產流失。隨著聯通的試點，中國移動和中國電信也將在三年內逐步完成混改。
中國聯通在4G上的猶豫，是造成2014~2016年聯通日子過得很艱難的主要原因。王曉初曾在接受采訪時表示，在3G時代，由于WCDMA有較大優勢，聯通有過輝煌期，但是4G出來后，三家運營商處于同一起跑線上，聯通的優勢也就不復存在了。
面對混合所有制改革，目前聯通又和3G時代來臨時類似，在國內運營商中走在了最前列。截至目前，中國移動和中國電信在混改上依舊沒有最新的實質進展。
相比“混改”的有條不紊，目前以中國移動為首的三大運營商已面臨騰訊、阿里、百度等非傳統電信服務商的殘酷競爭。
截至2016年底，中國移動已建成全球最大的4G網絡，擁有144萬個4G基站，占全球總數三分之一；中國聯通在20個月的時間內建設了70萬個LTE FDD基站；中國電信4G基站數也達到86萬個。
不可否認三大運營商早已是全球最大的4G網絡，但是網速快了，運營商的收入卻沒有顯著增長。回顧近兩年的財報，2015年三大運營商盈利持平，收入略增，流量收入及數據中心收入等新業務收入增加，用戶和數據流量的增長未能抵消全球運營商總體收入滑坡的趨勢。2016年末聯通更是頻頻傳出虧損，更有人傳言取消年終獎。
這其中，中國移動的日子好過一點。財報數據顯示，今年一季度中國移動的營收超過中國電信和中國聯通的總和，依然一家獨大。截止2017年一季度，中國移動營收1840億元，比去年同期增長3.7%。中國聯通一季度營收690.05億元，比去年同期下降1.9%。中國電信營收914.28億元，同比增長5.8%，位列三大運營商增幅首位。
根據騰訊2016年數據顯示，微信和WeChat（海外版微信）合并月活躍用戶數達到8.89億，月活躍賬戶比去年同期增長27.6%。同期，中國移動的移動電話客戶為8.49億戶，凈增2266萬戶。而支付寶的全球月活躍用戶已破4.5億。
面對來自BAT和互聯網服務的沖擊，電信運營商的用戶增長已經陷入瓶頸。第39次中國互聯網發展狀況統計報告顯示，截至2016年底，全國網民數量7.31億，新增4299萬人。也就是說，電信運營商如果依靠傳統業務和模式，通過發展用戶數來保持增長已經越來越難。
業內人士告訴界面新聞記者，之前運營商與BAT等互聯網企業就是上下游關系，但隨著互聯網的發展，運營商與BAT在業務上的交集越來越多。
三大運營商與互聯網公司之間的業務邊界正變得日益模糊。近兩年，三大運營商與BAT合作頻繁。就在5月9日的中國聯通股東大會上，王曉初披露，與騰訊合作帶來了2000萬新增用戶，阿里帶來300萬用戶，是一次很成功的嘗試。同日，中國聯通聯合阿里釘釘面向4300萬中小企業推出“釘釘卡”。去年12月，中國移動也與阿里巴巴簽署戰略合作框架協議，至此，阿里達成了與國內三大運營商的全面合作。