趨勢財經(jīng)06月07日訊，周二，比亞迪召開股東大會，會上，股東頻頻發(fā)問比亞迪董事長、總裁王傳福。
具體來看：
在提問環(huán)節(jié)，王傳福開場白便是用“市場巨大、意義重大”八個字表達(dá)比亞迪發(fā)展新業(yè)務(wù)“云軌”的初衷。王傳福認(rèn)為，汽車普及化和城鎮(zhèn)化過程疊加帶來空氣污染和城市擁堵兩大城市病，比亞迪通過新能源車治污，而解決擁堵問題，比亞迪則瞄準(zhǔn)了軌道交通市場，提出了“云軌”的解決方案。
“比亞迪抓住市場需求，我們和中車不存在競爭，他們做大運(yùn)量的軌道交通市場，比如高鐵、地鐵，云軌做中低運(yùn)量市場，每小時在一萬到三萬人次，特別在中等規(guī)模的市場，或者特大城市的郊區(qū)，市場廣闊，且競爭不夠充分?！蓖鮽鞲Ｕf。
王傳福表示，和地鐵相比，云軌運(yùn)營成本低，維護(hù)成本低，造價相當(dāng)便宜，每公里僅需2億元，相當(dāng)于地鐵的1/5，建設(shè)周期只有1/3，甚至1/4，“因為云軌都是模塊化的，在工廠制造，到現(xiàn)場安裝，可以在綠化帶上建設(shè)，不占用道路面積?！?/p>
王傳福表示，在向多個地方政府推介過程中，云軌的模式都獲得普遍贊同。由于造價便宜，地方政府財政沒有壓力，而且結(jié)合“軌道+物業(yè)”模式，也帶來非常大的社會效益?！暗胤秸瓉硇薜罔F要多花很多錢，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)修云軌更劃算。”
他用了比亞迪最早的一個訂單作為例子，汕頭開工第一條線總長20公里，造價40億元，從汕頭大學(xué)到汕頭火車站，帶動了約200億元的地價升值，如果考慮到以后把周邊的物業(yè)建設(shè)起來之后，增值可能達(dá)到800億元。
除了汕頭，王傳福透露，今年在深圳坪山、廣安、銀川、安陽、蚌埠、濟(jì)寧相繼簽約開工，明年全國有15到20個城市有意向投建云軌。
對于云軌產(chǎn)業(yè)鏈方面，王傳福表示，目前階段部分只能內(nèi)部供應(yīng)，“把汽車部分產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移給云軌，包括電機(jī)、電控、電池、空調(diào)等。”
“汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨蚬_，而云軌產(chǎn)業(yè)鏈相對封閉，因為軌道交通的安全性能更重要。”王傳福透露，借著內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的契機(jī)，比亞迪也將考慮讓公司汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龌皩ΜF(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈提出嚴(yán)格的要求，如果沒有很好的價格、品質(zhì)、技術(shù)，比亞迪不一定買，逼著他們?nèi)プコ杀?。?/p>