對于上海自由港，盤前觀點：
“這個熱點能否走出認同，需要市場合適的溫度陽光土壤，雖然在我看來，題材邏輯，基本面，技術面，甚至資金面都已出現合力博弈的共振，但依然需要今天市場老師來判卷，我們只需用心感受市場的情緒變化，在合適的時機做些順水推舟的事情。”
“上海自貿區炒作的時候，港口（上海港）、物流（華貿物流）和貿易（上海物貿）是三駕馬車，這次自由貿易港，如果能炒起來，至少需要樹立一個龍頭標桿，603648比較合適。”
當我們想做點順水推舟的事情的時候，市場只留下一只上港集團，經過短暫思考斗爭，在上港集團和廈門港務之間選擇了后者，寧做雞頭，不做牛后。
幾乎漲停價進去的，在它開膛破肚的那段時間，內心還是有些小波瀾的。
廈門市委書記裴金佳也表示爭取建設自由貿易港，這消息在盤前策略會上才收集到，有點晚。
上海自由港的標的很多，一字板的還有華貿物流、長江投資、上海物貿等，我一直擔心的是想買的進不去，進去的就是坑，所以寧愿選擇跟風的廈門，在里面選一只。
尾盤又傳出廣州要在南沙建設自由港，我覺得不太現實，畢竟大灣區已經有香港了。
浙江也提出探索建設舟山自由港，概念這么快擴散，節奏太快，肯定不如當年的自貿區，但還是要看龍頭603648能否翻倍，打出空間，畢竟火車跑得快全靠車頭帶。
還可以關注603535嘉誠國際，這家公司也是做物流的，在上海有分公司，也算受益自由港的正宗股。
今年私募業績特別好，因為市場特別符合大部分私募的玩法，一段時間出一個熱點，熱點龍頭如大江大河一般連綿不絕，一輪收割接著一輪收割。
互聯網帶來的知識擴散，使成為股市高手的所需的時間大大縮短，以前可能需要至少十年的堅持，現在專注訓練一種模式，一到三年的時間已經足夠了。這些野路子出身的人才最終選擇了機制靈活、不拘一格降人才的私募。這也算私募強過公募的人才原因。
模式的趨同帶來溢價的降低，這在存量資金博弈的當下表現的特別殘酷，節奏一旦錯了，除了第一時間認錯，稍有遲疑，更被動。
感謝現在的市場，給了我把刀磨得更快的機會！