李大霄微博最新，據(jù)報道，“重新上市第一股”長航油運正緊鑼密鼓地進行上市前的最后準(zhǔn)備工作，目前已經(jīng)進入收尾階段，最快年內(nèi)就將重新掛牌上交所，正式回歸A股。長航油運曾是轟動一時的“央企退市第一股”。因2010年、2011年、2012年連續(xù)三年虧損，公司股票于2013年5月14日被上交所暫停上市，并因2013年繼續(xù)虧損，于2014年6月5日被終止上市。2014年8月6日，公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。
長航油運此次重新上市，對市場而言具有多重意義。一是打通了公司上市、退市、重新上市的通道，形成明確的制度預(yù)期，為市場帶來了一個示范效應(yīng)。二是此案例說明，即使是是國企，經(jīng)營不善也是可能退市的，這對績差股起警示作用。三是退市之后并不等于宣判“死刑”，一部分企業(yè)經(jīng)過努力也是可以重新回歸A股。四是警示了投資風(fēng)險，投資績差股的風(fēng)險巨大，投資者要吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不是每一個退市后的股票都能夠重生，以后更加要注意風(fēng)險規(guī)避，堅持價值投資理性投資。
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