普反彈，基本符合預期。但還是延續昨天的觀點，雖然說不能太過悲觀，但也不要太過樂觀。這個位置依然是可上可下的，上或許可以延續“慢牛”，下可能是下一個“四月份”。不過目前從滬指，深成指來看，向上的趨勢保存完好，雖然是護出來的，但在美觀上并沒有特別大的影響，比如5月份那次，比如7月份那次。至于創業板長時間以來一直處于被拋棄的角色，現在也沒有例外。
因為今天早盤沒有發生大低開或者快速下殺，導致上午的那一波反彈資金情緒不高，隨后發生的那一波回調也是嚇壞了不少人。我們講過，暴跌次日的日內低點一般都會有二次回踩，而二次回踩之后的反彈一般是和市場共振更強一些的。也正因此，第一波反彈的先鋒們很容易做炮灰，但是如果抗住第一波反彈后的回踩，也容易產生最強漲停板。情緒板大都產生在共振之時。
簡單說下盤面：
1、上午的一波上沖，主力部隊是次新，業績和高鐵，不過因為上文所述沒有等到殺跌，資金態度猶豫，導致跟風不怎么給力。留下一只洛凱和鐵流（尾盤炸板未回封），財通證券和中國中車分別為中軍。
盤中昨天和今天開板的新股多次試圖上攻，各自作戰無果。午后自貿港共振崛起，翔港科技借勢封板，又帶了一波次新的節奏，不過跟風還是有些不給力。另外一些遠系疊加次新表現比較好，和開板新股是不同的2個板塊，只有開板新股帶后者的份兒，一般不會出現后者強勢從而帶動開板新股的情況。
至于高鐵板塊，那就是炮灰了，當然也不能單純的把別人叫做炮灰，中車這兩天對于護盤還是功不可沒的，只能說有英雄膽無英雄命。
2、午后各路前期活躍票都出來溜了溜，類似華大基因，寒銳鈷業，中興通訊，京東方A一類的票還是自己玩自己的趨勢。在指數再次回探的情況下，東方創業挺身而出，帶動上海自由港的票紛紛上板，一度爆發不小的漲停潮。今天的腿都在這個板塊里了，不過注意一下，臨近收盤，發生了明顯的分化，不少跟風票紛紛開板，接力還是要謹慎的。
注意的，板塊還有一只上午上板的龍頭，龍頭股份，這名字，可以。不過上板的時候對板塊沒有什么特別明顯的帶動，但是它和東方創業之間誰更勝一籌，還是要看市場的選擇的。他們兩個之間的關系有點類似于洛凱和翔港，如果沒有后者，自然的也就沒了前者的溢價。但是如果沒有前者的硬抗，可能后者也沒有那么強的底氣，很容易走成高鐵的鐵流類似。
3、另外2條可以說是今天失敗的線，一個是試圖啟動的工業互聯網，佳訊飛鴻一個活口，另一只動圖科技死成狗。還有一個是試圖超跌反彈的環保，環能科技，比高鐵強點有限，市場最終選擇了上述自由港和次新2個板塊。