福特汽車公司本周三證實，其將裁減部分員工，以抵消銷售放緩和對新技術投資成本增加的影響。福特公司在一份聲明中說，該公司計劃使用所謂的“自愿辭退補償方案”，將其北美和亞太地區的受薪雇員裁減10%左右。福特表示，裁員人數約為1400人。
據悉，福特計劃的裁員規模比最初報道的要少得多。《華爾街日報》周一報道稱，福特計劃的裁員人數約占其全球員工總數的10%。
福特對裁員的說法
以下是福特公司的官方聲明:我們將專注于創造價值和推動盈利增長的三大戰略性優先事項，包括鞏固核心業務的利潤支柱、改造傳統上表現不佳的核心業務領域，以及積極進行投資(但在新興領域謹慎投資)。縮減成本并使業務盡可能精簡和高效也是該工作的一部分，這包括今年計劃使用自愿辭退補償方案，將北美和亞太地區的人員和薪資成本縮減10%。
福特一位發言人表示，這些“自愿辭退補償方案”將包括一系列提前退休和“特殊分離”方案，將于下個月向受影響地區的員工發放。該公司預計，到9月底，將有1400名受薪員工離開公司。
據報道，這些員工來自福特在北美和亞太地區(包括中國)的公司員工，包括財務、人力資源、法律、公關、政府事務、營銷、銷售和服務部門。但是福特的產品開發、制造、信息技術、全球數據和分析，以及福特的信用團隊將不會受到影響。這些團隊不會有任何裁員。
福特表示，其歐洲和南美的子公司不會參與此次裁員。歐洲已經進行了重組，目前南美正在開展重組和削減成本的工作。另外，鐘點工也不會受到裁員的影響。
結論:這并不是提振福特股價最強有力的舉措
首席執行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)2014年7月執掌福特，他最近因公司股價低迷而飽受抨擊。在菲爾茲的領導下，福特公司已經歷了史上最賺錢的兩年時間，并制定了一項全面計劃，以確保福特在新技術改造傳統汽車行業之際繼續扮演關鍵角色。不過，一些投資者(包括福特公司的董事會)認為華爾街沒有給予公司應有的肯定。
有人認為，大規模裁員可能會提振公司股價。
但分析師認為，如果福特在今年能削減30億美元的成本，其就應該獲得一定肯定，但還需要做一些其他事情來提振股價。其實，有部分分析師認為，部分問題可能歸咎于福特的公關。
菲爾茲和他的團隊詳細闡述了他們正在做的工作，以及福特進行業務轉型所需的投資。但他們還沒有詳細闡述這樣做的好處: 菲爾茲的計劃似乎預示著可觀的利潤增長，但這一切努力將會給福特的業績帶來多大的影響，以及何時產生影響?
分析師認為，在未來幾個月里，菲爾茲和福特公司將努力把這部分未完待續的故事敘述完整。如果這是一個好故事(也應該是好故事)，那么福特的股價可能最終會走出低谷。