有分析人士認(rèn)為，雖然稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)與周期股有一定的共性，但是稀土永磁材料相關(guān)個(gè)股的股價(jià)其實(shí)是強(qiáng)于黑色金屬股為代表的周期股。
這主要是因?yàn)橄掠涡枨笄熬安灰粯印：谏饘贋榇淼闹芷谛孕袠I(yè)，下游需求并未明顯改善，至少大幅回升的空間相對(duì)有限。畢竟我國(guó)東部地區(qū)的基建已基本完善，鋼材需求量也難以迅速大幅擴(kuò)容。但是，對(duì)于稀土永磁材料來(lái)說(shuō)，未來(lái)的市場(chǎng)需求持續(xù)成長(zhǎng)，主要得益于新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的需求。
資料顯示，一輛全自動(dòng)高級(jí)轎車約需消耗稀土永磁材料0.5-3.5公斤。新能源汽車上釹、鐵、硼材料的應(yīng)用更多，每輛混合動(dòng)力車要比傳統(tǒng)汽車多消耗約3公斤釹鐵硼，純電動(dòng)車采用稀土永磁電機(jī)替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，最多使用5-10公斤釹鐵硼。1000萬(wàn)輛新能源汽車將帶動(dòng)至少5萬(wàn)噸稀土礦開(kāi)發(fā)需求，相當(dāng)于當(dāng)前北方稀土的年產(chǎn)量。而我國(guó)每年的稀土冶煉分離配額也就10萬(wàn)噸。所以，稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間樂(lè)觀，從而賦予多頭強(qiáng)勁的持股底氣。
據(jù)此可以推測(cè)，在對(duì)資源股、周期股等投資主線進(jìn)行擇股時(shí)，不僅僅需要關(guān)注供給端，更需要關(guān)注需求端。因?yàn)橹挥行枨蠖说某掷m(xù)旺盛，才有主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的持續(xù)提升，上市公司凈利潤(rùn)持續(xù)成長(zhǎng)的源頭才能夠更為樂(lè)觀。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。