當地時間6月5日召開的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃，并承諾不久將披露有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節。特斯拉CEO馬斯克則將新工廠稱為“Dreadnought”（無畏艦）。他在股東大會上表示，與特斯拉設立在美國的第一批制造工廠不同，新的“無畏艦”（Dreadnought）工廠將同時生產電池和組裝車輛。
馬斯克曾公開表達過在中國投資建廠的強烈興趣，并表示，如果能夠在本地生產，免去關稅和降低運輸成本，可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一。目前，特拉斯銷售到中國市場的特斯拉電動車主要面臨25%的進口關稅、增值稅和運輸裝卸費等。
中國市場對特斯拉有著巨大誘惑，目前已是特斯拉在美國以外的最大市場。2017年，特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元，較2016年增幅超過90%，占到當年全部銷售額的近20%。
馬斯克在股東大會中還表示，特斯拉周產5000輛Model 3的目標“非常可能”在本月底時實現。他還表示，特斯拉超級電池工廠很快將會制造出更多的電池，產量將超過所有電動車制造商的電池產量總和。
在股東大會上，馬斯克回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰，稱公司在自動化方面的運氣好壞參半。馬斯克表示：“我們在Model 3上犯了很多錯誤。我們相信知道如何解決這些問題，我們正在解決它們……我們在某些情況下采用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產要素非常適合人類完成，有些部分非常適合機器人”。
在當日的股東大會中，特斯拉股東對3名董事的繼任和分離首席執行官與董事長職責的股東提案進行了表決。最終，特斯拉獨立董事安東尼奧-格拉西亞（Antonio Gracias）、21世紀福克斯首席執行官詹姆斯-默多克（James Murdoch）、馬斯克的弟弟金巴爾-馬斯克（Kimbal Musk）成功繼任特斯拉董事，而分離馬斯克職責的提案未能獲得通過。
特斯拉此前一直面臨著Model 3產能無法實現目標和財務狀況不斷惡化、可能需要繼續募集資金的壓力。馬斯克承諾特斯拉將會在2019年第一季度開始向市場推出基本版Model 3。Model 3的起售價格為3.5萬美元。
馬斯克還在股東大會中稱，從下個月開始，Model 3試駕車將部署到北美所有的特斯拉零售店。他還表示，特斯拉可能在未來5年內推出一款小型電動轎車。馬斯克還稱，特斯拉預計到今年第三季度將實現扭虧，第三和第四季度的現金流將會轉正。許多華爾街分析師目前都認為特斯拉必須在明年年初募集更多的資金。
特斯拉股價周二在納斯達克證券市場常規交易中逆市下跌5.61美元，跌幅為1.89%，報收于291.13美元。在隨后的盤后交易中，特斯拉股價上漲2.87美元，漲幅為0.99%，報收于294.00美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為389.61美元。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為494億美元。