據國家旅游局估計，“十三五”期間中國將為“一帶一路”沿線國家保送 1.5 億人次旅客、 2000 億美元旅游花費，同時將吸收沿線國家 8500 萬人次旅客來華旅游，拉動旅游花費約 1100億美元，或將助力航空國際市場穩步并提振樞紐機場業績。
消息面上，中國首個港口標準集疏港運營中心——“易儲物流-錦州港（600190）標準集疏港運營中心”于日前開始啟動，這標志著中國標準化港口建設的重大創新、中國港口的集港及疏港業務的重大創新以及中國多式聯運標準化體系的重大創新。
航運港口：本周BDI指數在1200點左右徘徊，今年干散貨供需邊際確定性改善，雖然一季度預期已有所兌現，但中長期看市場仍存在較大向上彈性。
雄安新區建設帶動港口板塊大幅上漲：日前中共中央國務院印發通知，決定設立河北雄安新區，其定位與深圳經濟特區和浦東新區類似。但從現有 GDP來看，雄安新區涉及的三個縣 GDP 總額約 200 億元，不足浦東新區的 3%，起點低，潛力大。伴隨新區基礎設施的建設，將提升對鐵礦石等的需求。安信證券表示，考慮到港口發展與腹地經濟關聯較大，雄安新區的建設將對臨近港口起到明顯催化作用，利好天津港（600717）、唐山港（601000）等港口，繼續看好全年投資機會。
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