環(huán)顧全球，2018年以來，中國、美國、日本、歐洲等各大區(qū)域的汽車銷售市場均出現(xiàn)了銷量下滑的情況。美國汽車巨頭福特公司在2018年遭遇了比金融危機更困難的局面——今年以來，股價已經(jīng)累計跌幅23%，三季度的財報也顯示，除了北美地區(qū)，福特在亞洲和歐洲的市場均出現(xiàn)了不同程度的虧損，目前正在進行全球大裁員，以期斷臂求生。從數(shù)據(jù)看，國內(nèi)乘用車銷售在去年高基數(shù)及當(dāng)前需求疲弱的影響下持續(xù)承壓。值得注意的是，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的11月“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為75.1%，環(huán)比上升8.2個百分點，同比上升25.3個百分點，遠超50%的警戒線。在整車銷量下滑的背景下，行業(yè)庫存問題持續(xù)加劇，應(yīng)警惕由高庫存帶來的大規(guī)模價格戰(zhàn)及由此而來的行業(yè)利潤大幅下滑風(fēng)險。
重卡等細(xì)分市場有亮點
但從汽車行業(yè)細(xì)分市場來看，近來亮點頻現(xiàn)。第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計顯示，11月我國重卡銷售8.6萬輛，同比增長1%，增幅較上月的下降14%有明顯的改善，環(huán)比增長7%，從絕對量角度看，已經(jīng)是歷史上11月銷量的次高值，僅次于2016年11月的9.2萬輛。重卡銷量轉(zhuǎn)好得益于一汽解放銷量大超市場預(yù)期，11月一汽解放銷售2萬輛，同比增長41%，一汽解放超預(yù)期的主要原因是由于隨著煤改氣的不斷推進，運輸天然氣重卡需求激增，一汽解放天然氣重卡11月銷量超預(yù)期達5000輛。
日前，北京市環(huán)保局已印發(fā)通知將于2019年起開始淘汰國III柴油貨車，北京、濟南、廣州、深圳等地已經(jīng)開始提前執(zhí)行國VI標(biāo)準(zhǔn)。中信證券(17.52 -0.45%,診股)表示，展望2019年，預(yù)計全年重卡行業(yè)銷量將維持90萬-100萬輛的景氣高位，國VI提前實施和國III加速淘汰有望成為重卡行業(yè)銷量超預(yù)期的潛在因素。另外，新能源汽車高速發(fā)展，銷量連年保持高增長，并有加速的趨勢。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年、2017年我國新能源(5.31 -1.67%,診股)汽車銷量均維持53%的增速，2018年1-10月國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N量86萬輛，增長76%，增速大幅提高。并且，通過對比近年新能源汽車月度銷售數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，四季度一直都是新能源汽車銷售旺季，銷售量占全年銷量的約50%。
開源證券表示，2018年是新能源汽車由政策扶植向市場化方向邁進的轉(zhuǎn)型之年，在政策穩(wěn)定后新能源汽車行業(yè)發(fā)展動力強勁，今年以來銷售表現(xiàn)繼續(xù)火爆。長遠來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業(yè)。四季度進入新能源汽車銷售旺季，預(yù)計全年120萬輛銷量可期。
想了解更多股票入門圖的內(nèi)容請關(guān)注財經(jīng)365股票頻道。