“光伏發電系統+儲能系統”與充電站并網運行，充電站通過光伏發電后儲存電能。光伏、儲能和充電設施形成了一個微網，根據需求與公共電網智能互動，并可實現并網、離網兩種不同運行模式。儲能系統的使用還能緩解充電樁大電流充電時對區域電網的沖擊。
新能源車發展方向
我國現階段的新能源汽車演進路徑是通過混合插電到純電動的過程。特別是純電動的領域我國還有一些電池上的研發優勢。
氫燃料電池技術絕對是個重要的技術，畢竟其是替代鋰電池的眾多可能性技術中的一種，但是如果電池儲能技術能夠直接突破，則可以更加直接的解決如今的痛點。而不用再去繞氫燃料電池這條路徑。
新能源汽車的故事是否又將上演？
鋰電池板塊在沉寂了近一個月之后，今日再度強勢上行收中陽線。而回歸基本面，從新能源汽車的成本構成來看，鋰電池成本相對整車環節占據42%，占比為各項成本中最高。鋰電池主要由正極、負極、隔膜與電解液四個部分組成，其中正極是技術與成本核心。