寶馬模糊回應(yīng)牽手長城
10月13日，長城汽車發(fā)布公告稱，與寶馬圍繞MINI電氣化展開合作探討。隨后，寶馬也發(fā)布公告稱，寶馬將會(huì)對(duì)華晨寶馬持續(xù)投資，但MINI品牌正在尋求突破，并向電動(dòng)化出行拓展，尋求合作模式以及全球化布局。
一紙聲明，算是給寶馬的合作伙伴華晨汽車一針安慰劑。值得關(guān)注的是，該聲明在MINI的發(fā)展問題上，只字不提長城。
“不提長城是'老炮'的做法，怕最后商務(wù)條件談不攏，還得繼續(xù)尋找其他更合適的，提了就被動(dòng)了。”汽車行業(yè)分析師鐘師表示，寶馬雖然堅(jiān)持一個(gè)中方合作伙伴，但它旗下品牌MINI可以繼續(xù)尋找中方合作伙伴。
從豪華車“鐵三角”奔馳、寶馬、奧迪的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來看，奔馳表面上有兩個(gè)合資伙伴：北京奔馳和福建奔馳，但是福建奔馳生產(chǎn)的是小眾產(chǎn)品；奧迪目前也沒有第二個(gè)合資伙伴。“這樣算來，在豪華車領(lǐng)域?qū)で蟮诙页擞密嚭腺Y合作的企業(yè)中，寶馬算是首家。”10月15日，一位業(yè)內(nèi)專家表示。
華為Mate10歐洲首發(fā) AI芯片概念有望受關(guān)注
16日晚間，華為在德國慕尼黑首發(fā)新一代旗艦機(jī)Mate10系列，搭載了華為海思的人工智能芯片麒麟970。在業(yè)內(nèi)人士看來，這意味著AI芯片應(yīng)用加速落地，接下來，國產(chǎn)智能手機(jī)廠商將快速跟進(jìn)。
上證報(bào)報(bào)道，華為本次發(fā)布的Mate10、Mate10 Pro和保時(shí)捷三款手機(jī)（統(tǒng)稱Mate10系列）亮點(diǎn)不少。外觀上，Mate10系列采用了金屬中框和雙軸3D熱彎曲面玻璃后蓋、全面屏，還將機(jī)身背后的徠卡雙攝像頭、閃光燈、激光對(duì)焦等部件統(tǒng)合在同一模塊內(nèi)。
當(dāng)然，Mate10的最大賣點(diǎn)還是“智能”。根據(jù)華為的現(xiàn)場(chǎng)演示，Mate10 Pro搭載全球首款集成NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）的人工智能芯片麒麟970，識(shí)別100張圖片耗時(shí)5秒，快于iPhone 8 Plus和三星Galaxy Note 8。
麒麟970采用高效的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)來大幅提升AI算力，首次集成了中科院寒武紀(jì)的NPU專用硬件處理單元，設(shè)計(jì)出HiAI移動(dòng)計(jì)算架構(gòu)，其性能較傳統(tǒng)CPU（中央處理器）和GPU（圖形處理器）提升20%，能耗則更低。
華創(chuàng)證券指出，繼華為發(fā)布AI芯片之后，蘋果宣布iPhoneX將搭載AI芯片，高通、三星的終端AI芯片計(jì)劃也均處籌備階段，巨頭爭(zhēng)相卡位終端AI芯片，開啟終端AI芯片時(shí)代，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)生態(tài)變化。