而在兩融不斷增加，市場增量資金明顯注入的當下，股期再次松綁，所釋放的積極意義更強，我們知道下個月就將召開十九大，“穩”字當頭是市場的主旋律，監管層是決不允許在此時出現“擾亂軍心”的行為，此時放出的松綁政策一定是經過慎重考慮，也是監管層對當前市場環境肯定的結果。
從長遠來看，股期的松綁為大資金提供了套期保值的機會，是長線資金可以進行風險對沖有效工具，有利于更多更大的資金進場參與，對股市大環境來講是絕對的利好，我們此時要做的就是把控好心態，分辨熱點繼續追蹤。
鐵娘子布局轉型新能源！
近日，發改委已經就加快我國智能汽車創新發展組織了專題研究，已開始起草一項戰略，這一戰略將為智能汽車的“創新發展”制定重要的目標和路線圖，為整個汽車行業帶來新的發展動力源。
汽車行業順勢在昨日迎來第二輪爆發，汽車整車板塊大漲近5%，新能源汽車概念股也紛紛異動，多只個股沖擊漲停！
從市場爆出一汽與東風重組的消息后，汽車板塊便蠢蠢欲動，接著新能源全面替代傳統燃油車正式提上日程，更是為整個行業打了一針強心劑，我們也專門說過，汽車行業轉型后，新能源汽車的上方發展空間十分廣闊，這不，國內大佬們也開始盯上了這塊蛋糕。
上周日，董明珠帶領格力團隊現身天津一汽夏利工廠，受此消息影響，格力電器在昨天一早就宣布臨停，而事件的另一主角一汽夏利已經在9月8日就已經率先停牌。
作為空調業的龍頭，“好空調，格力造”已經成為標志性的口號，從與雷軍的“對戰”，到與馬云的合作，格力已開始尋求多元化發展的野心已經顯露無疑。
早在去年底，董小姐就攜手王健林、劉強東等國內大佬入股珠海銀隆，這是鐵娘子進軍汽車行業的第一步。
珠海銀隆有著國內最為先進的鈦酸鋰電池技術，但是其汽車整車業務卻十分薄弱，入股一汽夏利將成為格力布局汽車產業鏈的最為關鍵的一塊拼圖。
據悉，格力相關工作人員已經入駐天津一汽，一汽夏利最快將在月底前公布相關股權收購事宜，格力入股后的一汽夏利將開始正式轉型新能源汽車，不再生產傳統燃油車型。
如果最終公布的事實果真如此，汽車行業巨頭有望迎來鳳凰涅槃，而格力也將有望從空調巨頭完成向汽車業務的轉型，屆時能為市場掀起怎樣的波瀾，我們拭目以待。