9月13號，當(dāng)大多數(shù)人的關(guān)注點還聚焦在大洋彼岸的iphone X上時，國內(nèi)卻已打響了能源改革的又一槍。
因為就在這一天，國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案要求，到2020年，將在全國范圍都將推廣使用車用乙醇汽油。
而就在幾天前，工信部副部長辛國斌就曾明確表示，我國政府已經(jīng)啟動關(guān)于傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表的研究。換言之，汽油車的“死刑”已經(jīng)宣判，剩下的問題只是何時“行刑”而已。
要不怎么說老祖宗的話還是有一定道理的，多事之秋嘛。
這9月尚未過半，擁有百年歷史的汽油車就接連遭遇“死刑宣判”和“化學(xué)閹割”，直叫人唏噓不已。
給汽車“灌酒”？
早在2001年的時候，國家就已經(jīng)開始在9個省份內(nèi)推廣使用。其中黑龍江、吉林、遼寧、河南和安徽5省為全省范圍；河北、山東、江蘇和湖北4為省內(nèi)的部分地區(qū)。
那放著好好的純汽油不用，為何非要往里面兌點“酒”呢？