國產大飛機C919將在將有希望在年底完成試飛，這是繼5月5日大飛機試飛以來，我們聽到的關于大飛機最振奮人心的消息。
C919“一號機”之后，還將有5架同型飛機加入試飛“機隊”，今年底有望試飛“二號機”。首飛機組觀察員錢進表示，按計劃，C919試飛要完成約500個科目，包含低風險、中風險、高風險科目，有些難關甚至設置極端條件，如高溫、高濕、高寒以及大側風等都要“闖關成功”。
對應A股公司，目前航空裝備板塊整機類和大部分核心配套類上市公司都是中航工業下屬公司，2016年發動機業務實際控制人變更為中國航發集團。 主要由重點標的：中航飛機（000768）、中航機電（002013）、中航電子（600372）、航發動力（600893）、航新科技（300424）負責C919核心部件生產。
綜合今年半年報，C919大飛機核心制造商多數同時參與軍機研發。今年上半年，整機表現最優異的中航飛機營收增長13.99%，配套類航發動力、中航電子、中航機電增速較高。
綜觀整個軍工行業，截止9月1日，國防軍工行業上市公司半年報全部披露完畢。總體來說，國防軍工板塊趨勢整體向好，營業收入和歸母凈利同時提升。申萬一級軍工行業整體實現營業收入4315.62億元，同比增長6.85%；凈利232.43億元，同比增長4.83%。雖然由于軍品具有下半年集中交付的特點，半年報不能完全反應全年的增速情況，但從半年報的表現來看，軍工產業鏈的增長已初現端倪，隨著軍改的逐步落地，軍工產業鏈有望進入高速增長階段。
華泰證券預計，下半年和明后年隨著軍改進入尾聲，運20、殲20、J15、L15等機型都進入爬坡上量階段，軍機航空產業鏈在多軍種需求刺激下有望開啟20%-30%的高增長階段。
盤點受益標的
軍民兩用的特點，讓不少生產軍機的企業，也在C919的研發制造“大蛋糕”中獲益。
招商證券等券商研報預計，到2030年，全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14500架，而我國預計需求量約為2650架。按照中國商飛的預測，C919預計至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元測算，C919的市場空間超過1000億美元(約合6900億元)。
據中國商飛介紹，C919的核心部件生產分別由沈陽飛機工業集團、西安飛機工業集團、哈爾濱哈飛工業有限責任公司、四川成飛集成（002190）科技股份有限公司、江西洪都航空（600316）工業集團負責，最后交由位于上海的中國商飛進行整體組裝。
建議關注股票：
1、中航飛機（000768）
2、航發動力（600893）
3、中航機電（002013）
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