管理學(xué)家在分析日本汽車制造商為什么在與美國(guó)同行的競(jìng)爭(zhēng)中明顯領(lǐng)先的原因時(shí),發(fā)現(xiàn)二者在管理是存在一個(gè)明顯的不同之處。美國(guó)廠商看起來(lái)非常關(guān)注在生產(chǎn)線上出現(xiàn)故障的可能性,為了避免故障產(chǎn)生的不利影響,廠商會(huì)使生產(chǎn)線運(yùn)行得很慢來(lái)避免因故障而停產(chǎn)。
日本廠商則采取了截然不同的方式。當(dāng)生產(chǎn)有效率地進(jìn)行時(shí),他們會(huì)一直加快生產(chǎn)進(jìn)度直到發(fā)生故障。然后,廠商將集中研究故障的原因,并制定預(yù)防措施。過(guò)一段時(shí)間之后,廠商會(huì)找出生產(chǎn)過(guò)程中薄弱環(huán)節(jié),并通過(guò)改進(jìn)來(lái)提高效率和質(zhì)量。
由此可見,美國(guó)廠商把出現(xiàn)故障看作是失敗,并盡力避免這種失敗。而日本廠商卻將生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題當(dāng)作是學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)。這是兩種不同的管理哲學(xué)和生活方式,伴隨而來(lái)的則是完全不同的結(jié)果。
適用于制造業(yè)的經(jīng)驗(yàn)同樣也適用于交易,在遇到挫折時(shí),成功的市場(chǎng)參與者總是找出自己的弱點(diǎn),并從失敗中去學(xué)習(xí)。而失敗的市場(chǎng)參與者則處處避免出錯(cuò),從而失去了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
大多數(shù)抑郁的交易者都把交易上的損失當(dāng)成自己抑郁的原因。他們忘了一個(gè)事實(shí)：那些系統(tǒng)交易者也有一半以上的交易是虧損的,而且也時(shí)常經(jīng)受一連串的損失。不同之處在于,那些抑郁的交易者不僅損失了金錢,也失去了希望。系統(tǒng)交易者能有條不紊地進(jìn)行交易是因?yàn)樗麄円呀?jīng)把損失預(yù)期置于系統(tǒng)之中了,而沒有損失預(yù)期和處理措施的抑郁交易者們就看不到未來(lái),失去了所有的動(dòng)力。
許多交易者的問題不在于他們有問題,而在于他們只注意到問題。正是這種只著眼于問題的方式使交易者不能意識(shí)到他們所做的正確的事,使他們看不到已經(jīng)存在的解決方案。
勇敢列數(shù)剖析自己的交易
最新的分析工具和高智商并不能保證你獲得交易成功,我們擁有獲得成功所需的原料和決心,但總有什么東西在影響我們很好地利用他們。
只有勇敢地剖析自己,才能將自己的交易提高一個(gè)層次。當(dāng)我們逐個(gè)回顧自己的交易,其中既有成功也有失敗。在此基礎(chǔ)上,我們?cè)噲D尋找某種模式：我們成功時(shí)有什么共同特征？我們失敗的交易中又有什么重復(fù)的因素？
其結(jié)果是,我們往往發(fā)現(xiàn),在以往成功的交易和失敗的交易中所使用的交易方法并沒有什么太大的區(qū)別。這說(shuō)明了一個(gè)重要的結(jié)論：使用同樣的方法既有成功也有失敗,因此,建立更新、更復(fù)雜的方法不是解決問題的關(guān)鍵。
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