事件
中國鐵路總公司在京滬高鐵北京上海之間全線試運行了G9/G10次列車，運行速度為350km/h，列車全程運行時間4小時12分鐘。預計2017年國慶前，京滬高鐵將率先提速至350公里。目前中鐵總已對高鐵提速完成論證，正聯合多部門進行調試準備。
京滬高鐵試運行350km/h動車組，京滬全程縮短至4小時
提速涉及京滬高鐵上開行的“和諧號”及“復興號”。提速完成后，京滬高鐵全程耗時將從當前的4小時49分縮短至4小時左右。目前是否提價還未最后確定，高鐵票價定價權發改委已經下放給鐵總。預計提速線路將擴展至京廣高鐵、滬昆高鐵等優質線路部分區段。
鐵總提速京滬高鐵，符合我們2016年年度策略報告《投資高位運行，藍籌機會確定》及2017年下半年投資策略報告《改革還看鐵路公路，投資精選行業龍頭》對鐵路提速、提價的預期(東南沿海高鐵結構性提速遠低于我們的預期).客運方面，2017年上半年，全國鐵路旅客發送量14.99億人，同比增長9.8%;投資方面，上半年鐵路固定資產投資累計完成3125.45億元，同比增長1.9%，2017年全國鐵路計劃完成投資8000億元以上。
全國鐵路貨運量上半年高速增長，超額完成目標
上半年全國鐵路貨運總發送量達18.17億噸，同比增長15.3%;其中，6月完成2.99億噸，同比增長16.3%，已實現連續10個月正增長，高速增長超額完成目標。上半年國鐵貨運量約完成14.50億噸，貨運形勢大好，如下半年繼續保持這種高速增長態勢，將超額完成中鐵總的既定目標。2017年中鐵總計劃完成國家鐵路貨物發送量27.5億噸。
鐵路煤炭貨運晴雨表大秦鐵路(9.06 -0.33%,診股)大秦線2017年1-5月運量穩步增長，上半年大秦線累計完成貨物運輸量2.10億噸，同比增長達33.16%，創今年新高。同時，大秦鐵路凈利大幅上漲，其上半年業績預增公告顯示大秦鐵路凈利潤與上年同期相比將增長90%左右。鐵路貨運已走出底部區域，全年景氣發展已無懸念。鐵路貨運高速增長符合年度策略報告對鐵路板塊運量恢復的預期。
改革還看鐵路，投資精選行業龍頭
總體來看，上半年貨運、客運量均實現增長，貨運增速超預期，疊加行業混合所有制改革快步前行及高鐵提速帶來的鐵路起價預期，鐵路整體景氣度大增，兌現我們在年度策略中的預期。
展望下半年，行業投資主線沿國企混合所有制改革推進，首選鐵路低估值、高分紅、穩增長的行業龍頭公司。混改按照要求于十九大前推出具體方案，利好鐵路三家上市公司，鐵龍物流(10.20 +4.83%,診股)混改彈性最大，特種集裝箱業務快步發展;進口煤炭受限，國內煤炭市場供需兩旺，大秦鐵路運量、業績逐漸攀升;普鐵提價有望2018年落地，鐵路土地多元化發展利好廣深鐵路(4.94 +0.82%,診股)。
推薦標的
鐵龍物流(600125)、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路(601333)。
風險提示
鐵路提價、混改不及預期。
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