特斯拉CEO埃隆·馬斯克今日在Twitter上宣布，旗下隧道挖掘公司The Boring Company已經贏得政府的口頭批準，建立一套地下超級高鐵系統(tǒng)，連接紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓特區(qū)。
馬斯克稱，這套超級高鐵系統(tǒng)建成后，從紐約到華盛頓僅需29分鐘。馬斯克還進一步解釋說，上述每一個站點都位于市中心，每個城市最多將擁有12部或更多部出/入電梯。
當前，The Boring Company正在建造一個地下隧道網絡，旨在通過高速電動托盤來運輸汽車，從而解決交通擁堵問題。The Boring Company今年5月曾表示：“這項工作的關鍵是提高挖掘速度，并將成本降至當前的1/10。快速、低成本挖掘還能推動‘超級高鐵’的普及，提高人口密集地區(qū)的交通速度，從紐約到華盛頓用不上30分鐘。”
The Boring Company還稱，除了運輸汽車，這種高速電動軌道托盤還能運輸貨物或人。軌道托盤可以將汽車固定到導軌上，然后以最高125英里（約合200公里）的時速通過特定隧道到達目的地。如果加上真空殼，就成了“超級高鐵”車廂，時速可以達到600英里（約合966公里）以上。
另外，洛杉磯超級高鐵技術初創(chuàng)公司Hyperloop One本月早些時候表示，該公司今年5月在北拉斯維加斯的開發(fā)測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全尺寸”系統(tǒng)測試。此次測試是在全真空條件下完成的，整個測試環(huán)境與未來準備批量生產的系統(tǒng)完全一致。
國內公司方面，亞廈股份曾公告過，旗下子公司盈創(chuàng)科技以技術眾包模式參與美國超級高鐵建設，向HTT提供適用于高速高鐵的3D打印技術、打印高強度、高精準度超級高鐵管理設施以及車站、站臺等設施。
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