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上海航空(600591)：公司以上海空港為基地，擁有各種飛機32架，共經營140多條國內、國際航線，在非民航直屬航空公司中排名第一，占據上海經濟龍頭的戰略高地。世博會為公司未來經營提升提供了有利保障；到2010年舉辦世博會時，浦東機場的吞吐量將達到6000萬人次的需求，發展空間廣闊。目前，上貨航已開通了上海到洛杉磯、法蘭克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪、孟買、澳門、香港等7條國際和地區全貨運航線。同時，上貨航還在浦東機場擁有完全屬于上貨航自己的年處理能力達30萬噸的貨站。至2010年，上貨航還將在浦東機場新建占地300畝的大型現代化貨站，年貨物處理能力將達到200萬噸，將成為公司重要的利潤增長點。
公司是我國第一家非民航總局直屬航空公司，由于航空燃油需要大量進口，人民幣一旦升值其成本支出將大幅降低。公司報表顯示,公司無論是短期借款、長期借款,還是融資租賃、經營性租賃應付帳款,均以美元負債為主,人民幣很小的升值幅度都會對業績變化帶來較大的影響；人民幣每升值1%，EPS增加0.027元。 而目前人民升值正呈加速之勢，這對公司而言是極大利好。三季度公司業務收入同比增長25％，增速同比1-6月的24％有所提高。1-9月公司客運和貨運收入同比增長達到20.47％和116.43％。貨運業務增速明顯，7月投入運營的上航國際貨運公司成為公司新的業務增長點。近期時期以來，國際油價持續走低，目前已維持在每桶50美元左右，這對于航空公司而言，將極大地降低運營成本，公司業績有望出現大幅改善。
公司2006年三季報顯示包括博時基金，全國社保基金102組合等多家基金重倉持有。油價的不斷走低與人民幣的不斷升值，使航空公司中線發展前景十分樂觀。相比之下，該股前期漲幅有限，特別是作為上海本地航空股的龍頭，后市想象空間較大。該股近期明顯有主力資金關照，周四逢大盤巨幅震蕩而出現回調整理，蓄勢十分充分，后市有望再度強勢上攻，可重點關注。
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