由于投資者對全球經(jīng)濟放緩將抑制石油需求的擔憂增加，紐約市場原油期貨價格6日盤中大幅下挫，8個月來首度跌破每桶90美元。至此，國際油價自7月11日創(chuàng)下每桶147．27美元的紀錄以來，已經(jīng)下挫約40％。這在極大意義上刺激了航空板塊的整體向上。今日航空板塊表現(xiàn)優(yōu)于大盤，在東方航空的帶動下，五大航空集體井噴。在大資金進駐的前提下，投資者可關注具備多題材的航空類個股，例如上海航空(600591)，公司是國內(nèi)唯一一家真正意義上完成整體上市的航空企業(yè)，且屬于上海本地股，受關注的程度相對較高。
政策重點扶持 運力日漸強大
公司是我國第一家非民航總局直屬航空公司，也是我國國內(nèi)唯一家真正意義上的完成整體上市的航空企業(yè)。公司以上?？崭蹫榛?，治理結(jié)構(gòu)較好，具有良好的運營效率以及成本控制能力.同時被上海市人民政府列為重點扶持的54家大型企業(yè)集團之一和首批現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)之一。公司以上海為主要航空基地，占據(jù)上海大約18%的市場份額。目前，公司已開通了上海到洛杉磯、法蘭克福等7條國際和地區(qū)全貨運航線。在浦東機場擁有年處理能力達30萬噸的貨站；至2010年，還將在浦東機場新建占地300畝的大型現(xiàn)代化貨站，年貨物處理能力將達到200萬噸。同時，2010年，上貨航將在浦東機場新建占地300畝的大型現(xiàn)代化貨站，年貨物處理能力將達到200萬噸，該項目將成為公司重要的利潤增長點。
上海本地 世博添彩
到2010年舉辦世博會時，浦東機場的吞吐量可能達到超過6000萬人次。公司作為基地航，有望大有作為。此外，更重要的是，近期公司已經(jīng)正式加入全球三大國際航空聯(lián)盟之一的星空聯(lián)盟，這將促使公司迅速實現(xiàn)從國內(nèi)點到點運輸模式向樞紐化運營的實質(zhì)性轉(zhuǎn)變，進一步推動公司航空樞紐港的建設，發(fā)展前景值得期待。
二級市場上，前期油價高達140的時候，該股是6元，而當前油價大跌，該股的股價卻僅為4.68元，價值明顯被低估。近期該股走勢十分活躍，成交量呈逐步上升狀態(tài)，目前股價在多條均線的支撐下，顯得后勁十足，后市有望在一輪新行情中強勢上漲，建議投資者密切關注。 （原標題：上海航空股票油價新低 上航起舞）
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