降價(jià)的雖然是進(jìn)口車關(guān)稅，但是以后不管買啥車，都肯定會(huì)更便宜。
雖然今早海關(guān)官微的一張“今天7:00重要信息發(fā)布”的圖片鬧了一場(chǎng)小烏龍，不過(guò)下班前進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)的靴子還是落了地。
根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的通知，自2018年7月1日起，將進(jìn)口汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將進(jìn)口汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。
從今年1月開(kāi)始，政府相關(guān)部門就已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合表態(tài)會(huì)有序降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。從1986年高達(dá)220%的進(jìn)口車關(guān)稅到如今的15%，32年間我國(guó)的汽車進(jìn)口關(guān)稅經(jīng)歷了十次調(diào)整，徹底告別了高關(guān)稅時(shí)代。
那么這次調(diào)整之后，消費(fèi)者能夠享受到怎樣的實(shí)惠呢？政策的調(diào)整又會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)格局產(chǎn)生哪些影響？
車價(jià)會(huì)降，而且不只是進(jìn)口車
汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，最先影響的肯定是進(jìn)口車的價(jià)格。目前一輛進(jìn)口車要上交的稅費(fèi)包括進(jìn)口關(guān)稅，消費(fèi)稅和增值稅。調(diào)整后進(jìn)口車關(guān)稅稅率為15%，增值稅稅率17%，消費(fèi)稅稅率依發(fā)動(dòng)機(jī)排量而定，從1%至40%不等。
由于具體進(jìn)口車價(jià)格的計(jì)算公式有些復(fù)雜，而且不同排量車型計(jì)算方法不同，這里就給大家做一個(gè)粗略的預(yù)估，此次關(guān)稅下調(diào)后，進(jìn)口車的整車價(jià)格會(huì)下降8%左右。
那么我們這些別說(shuō)買進(jìn)口車，就是國(guó)產(chǎn)豪華車都買不起的消費(fèi)者，是不是就和這次政策調(diào)整無(wú)關(guān)了？當(dāng)然不會(huì)，關(guān)稅下調(diào)最終受益的肯定是我們老百姓，不管你買不買進(jìn)口車。
因?yàn)檫M(jìn)口車的價(jià)格下降了之后，最先受到?jīng)_擊的實(shí)際上是合資品牌，尤其是中高端的合資車型。那么當(dāng)這些合資車企的中高端車型受到了影響后，勢(shì)必會(huì)加速對(duì)中低端車型市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，這也就對(duì)自主品牌為首的市場(chǎng)產(chǎn)生了沖擊。
所以，政策的傳導(dǎo)之下，整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)都會(huì)受到影響，不管是進(jìn)口車，合資車還是自主車。當(dāng)然最終受益的還是廣大消費(fèi)者，因?yàn)槠嚠a(chǎn)品的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探。
降多少，還是廠家說(shuō)得算
不久前制造業(yè)增值稅稅率下降1%的政策發(fā)布后，也并不是所有車企都進(jìn)行了官方調(diào)價(jià)，所以車價(jià)到底降不降，降多少，還是企業(yè)說(shuō)得算。
國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，汽車價(jià)格是由多方因素決定的，進(jìn)口關(guān)稅只是其中之一。降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅都是市場(chǎng)行為。
目前保時(shí)捷、寶馬和豐田這些進(jìn)口車銷售大戶已經(jīng)表態(tài)，對(duì)關(guān)稅下調(diào)的公告表示歡迎，并且會(huì)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，盡快公布價(jià)格調(diào)整的方案。
今后還會(huì)繼續(xù)降嗎？
很多人都很關(guān)注，未來(lái)我們的進(jìn)口車會(huì)有零關(guān)稅的那天嗎？國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表態(tài)稱，以9座及以下小型客車橫向比較看，我國(guó)關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%、印度為60%、巴西為35%。
所以在發(fā)展中國(guó)家我們的關(guān)稅已經(jīng)是很低的了，和發(fā)達(dá)國(guó)家比也不算太高，目前15%的稅率是符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際的。至于今后是否會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，“主要看汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化的狀況而定”。