從舟山市交通部門獲悉，浙江省交通運輸廳已完成甬舟高速公路(G9211)復線規劃論證報告咨詢會，并首次組織專家聯合踏勘重要節點位置，研究論證甬舟鐵路和甬舟高速復線線位，專家組建議甬舟鐵路項目的先行段力爭2018年年底前開工。
2011年6月30日，國務院正式批復設立浙江舟山群島新區。隨后江海聯運服務中心、自貿試驗區等系列國家戰略先后落戶舟山，舟山開發和建設加快，基礎設施滯后、節假日和旅游旺季周末城市道路擁堵又成為舟山發展的短板。
今年初，舟山以治堵為突破口，開展新一輪交通建設，一批重點項目先后開工，計劃五年綜合交通基礎設施建設投資880億元。近期重點突出向交通擁堵頑疾“開刀”，2017年將打通15條“斷頭路”，拓寬14條“瓶頸路”。甬舟鐵路和甬舟高速項目尤其重要。2017年5月，舟山市招投標中心發布《新建寧波至舟山鐵路及甬舟高速公路復線可行性研究及相關專題招標公告》，提出甬舟高速公路復線項目總投資約60億元(不含跨海段公鐵兩用橋投資部分)。甬舟鐵路總投資343億元(含跨海段公鐵兩用橋投資部分)。如果按照設計時速200公里測算，半個小時就能從寧波到舟山，比目前高速公路一個半小時車程節省了三分之二。
據了解，甬舟高速公路的跨海部分與甬舟鐵路一起，將建設公鐵兩用橋，即跨海鐵路和跨海高速大橋將會在同一座橋上。一旦建成將成為浙江省首座跨海公鐵兩用橋。截至8月底，甬舟高速路面提升工程等項目已提前完成年度目標任務。
（原標題：浙江首座跨海公鐵兩用橋線路勘定 2018年有望開工）