事實上，2017年6月1日至2日，交通部規(guī)劃研究院院長陳勝營一行便已到雄安新區(qū)就綜合交通運輸體系規(guī)劃研究工作開展現(xiàn)場調(diào)研。河北省交通廳綜規(guī)處、廳港航局、廳公路局、河北省水運工程規(guī)劃設計院及河北省交通規(guī)劃設計院有關負責同志陪同調(diào)研。調(diào)研組一行對榮烏高速改線工程、榮固公路、徐新公路等新區(qū)公路及樞紐類項目以及京安運河、保天運河、白洋淀生態(tài)環(huán)境等水運及環(huán)保工程進行了現(xiàn)場踏勘。
值得一提的是，目前雄安新區(qū)并無“京安”、“保天”兩條運河。7月6日，澎湃新聞從相關部門獲悉，這兩條運河尚處于前期論證階段。
6月15日，河北省交通廳黨組成員、廳港航局局長唐建新曾帶隊赴北京，與交通部規(guī)劃研究院、中交水運規(guī)劃設計院的領導和部分水運知名專家召開座談會，就該廳編制的雄安新區(qū)水上交通規(guī)劃初步方案進行了咨詢和對接。唐建新指出，要盡快落實雄安新區(qū)水上交通規(guī)劃近期、中期、遠期方案，將三年滾動規(guī)劃方案做好、做實，爭取納入交通部“十三五”規(guī)劃雄安新區(qū)專章。
其實在歷史上，保定經(jīng)白洋淀到天津是有水路聯(lián)通的。
河北省內(nèi)河航局客運航線示意圖(1937年6月)。《河北省航運史》，1988年，人民交通出版社。
保定至天津的內(nèi)河航運始于明清時期，從保定經(jīng)府河至史稱“九河入淀”的白洋淀，再向東經(jīng)大清河匯入天津海河。《河北省航運史》中明確提到“大清河航程200公里”，《河北省志·交通志》也提到大清河航線天津至保定為200公里。
自明清以來數(shù)百年間，府河、白洋淀、大清河構筑起津保之間重要的內(nèi)河航運通道。據(jù)統(tǒng)計，1906年(清光緒三十二年)進出天津的民船59604只，來自大清河的船只有21236只，占總量的35.6%。1860年《北京條約》簽署后，天津被辟為通商口岸，津保之間航運貿(mào)易量與日俱增。直到20世紀60年代，津保之間的內(nèi)河航運才因干旱、上游修建水庫等原因逐漸干涸荒廢。
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