今日，全車件汽配電商巴圖魯宣布完成總額為1億元美元的C輪融資，由華平投資領投，原有投資方鐘鼎創投跟投。
巴圖魯創始人兼CEO曾萬貴表示：“本輪融資完成后，將進一步強化公司的精細化運營，完善線下倉儲物流系統，將市場覆蓋進一步推向全國。”他還透露，下一步將重點推進華南中心倉的建設和運營。
中國正處于汽車消費的高峰期, 隨著國內乘用車保有量及平均年限的迅速增長，汽車后市場的發展也備受關注。根據全球戰略管理咨詢公司羅蘭貝格于同日發布的《中國汽車后市場供應鏈白皮書》，中國汽車零配件市場總規模增長迅猛，2011-2016年的年復合增長率已達到20%，預計2022年零配件市場整體規模將超過8000億元。
市場空間廣闊。然而，但是長期以來，中國汽車市場的重心一直在整體銷售上，對于汽車后市場的關注和投入不夠，造成中國汽車后市場的發展明顯落后于汽車制造業。再加上信息不透明及層級眾多等問題，造成了整體市場零散、混亂的局面。
為了解決上述“痛點”，成立于2013年的巴圖魯采用了全新的電商方案向傳統汽配產業發起了一嘲互聯網改造”，希望以此來推動整個行業的優化升級，使汽車后市場交易邁向標準化、智能化。
2014年底，巴圖魯旗下全車件交易B2B服務平臺“汽配鋪”正式上線，形成了從搜索、報價比價、支付到配送的汽配交易服務閉環。2015年，巴圖魯獲啟賦等資本5000萬人民幣的A輪融資。2016年，巴圖魯獲華創、鐘鼎等資本1億人民幣的B輪融資。
華平投資執行董事胡正偉表示：“汽配供應鏈是整個汽車出行領域上游的重要一環，市場體量龐大但極度分散，而巴圖魯是我們所發現的在中國汽車配件供應鏈領域最具創新精神的企業，將是汽配供應鏈上不可忽視的整合者和領導者。巴圖魯的創始團隊在汽配、科技和互聯網領域有著豐富的經驗和超強的執行能力，我們也將充分利用華平在出行領域的經驗和資源，支持巴圖魯的發展。”
而作為連續兩輪的投資方，鐘鼎創投亦堅定“看多”巴圖魯。其合伙人朱迎春表示，汽配供應鏈是一個有國際對標的大市值跑道，巴圖魯打通了上下游，交易效率極大提升，同時組織模式輕重結合，實現了平臺掌控力和模式擴張力的兼容。
“更重要的是，曾總(注：曾萬貴)領導的巴圖魯團隊一次次完成了行業里認為不可能的事，表現出了極強的戰略定力和執行力。”
在發布會現場，巴圖魯相關負責人透露，目前平臺產品覆蓋60多個汽車品牌，10萬種主流車型(國內市場95%車型)，2億條配件匹配關系，400萬個配件種類，通過“虛擬庫存+中轉倉+線下服務店“的供應鏈體系，已累計服務超過50000家汽修廠，持續為用戶帶來全、準、快、省的全新汽配采購體驗。從2016年8月開始，巴圖魯開始先后與大地、陽光、太平洋、中華、安心、鼎和等保險公司開展配件直供合作。
曾萬貴對記者說，接下來巴圖魯將繼續深耕數據庫、系統、供應鏈三大領域，同時，秉持開放包容的理念，連接汽車后市場其他領域，如保險定損、供應鏈金融、汽車維修技術、品牌及產品營銷渠道、汽車文化等，充分發揮大數據的價值潛力，為行業提供更多服務。
關于美國華平投資集團
華平投資是全球領先的成長型私募股權投資機構，目前管理資產逾440億美元，投資于140多家企業。華平是企業家和管理團隊的優秀伙伴，致力于幫助企業長期發展。自1994年進入中國市場以來，華平對中國多個行業的近百家領先企業累計投資超過70億美元。其中，華平中國近年來在大出行領域不斷加大投資力度，深入多個細分行業，已投資了神州租車、神州專車、優信拍、摩拜單車、蔚來汽車、e代駕、大搜車等企業。
關于鐘鼎創投
鐘鼎創投成立于2009年，是一家兼具國際視和本土經驗的“精品基金”。鐘鼎以提升中國商品流通效率為使命，專注于以“供應鏈能力”為核心的產業投資。投資領域包括物流、供應鏈服務、品牌&零售等領域。為了共同的使命，鐘鼎集聚了包括騰訊、京東、順豐、國開金融、國創元禾和中國的頂級商界領袖等成為我們志同道合的投資人。鐘鼎投資案例包括：德邦物流、貨車幫、匯通天下、福佑卡車、晨光文具、豐巢、云集、易酒批、巴圖魯等。
