6月7日報道英國《金融時報》6月6日發表題為《迪拜世界港口擬與“一帶一路”接軌》的文章稱，迪拜世界港口公司把中國重塑古絲綢之路貿易路線的舉動視為一個商機，力求將其全球運輸網與“一帶一路”實現接軌。
文章稱，上月初，當中國在北京舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇時，還宣布了大手筆的新融資計劃。
迪拜世界港口公司的首席執行官蘇爾坦·艾哈邁德·本蘇拉耶姆把中國大舉重塑古代絲綢之路貿易路線的舉動視為一個商機，可能有助于緩解全球經濟增長放緩的影響?！爸袊难劢缯诟淖??！北咎K拉耶姆表示。他是迪拜級別最高的官員之一。
例如，迪拜世界港口公司剛剛發出了從英國到中國的首列直達貨運列車。今年4月，該列車從迪拜世界港口公司位于泰晤士河口的倫敦口岸出發，滿載著從威士忌酒到藥品等英國產品，經過3周時間抵達中國東部城市義烏。
文章稱，迪拜世界港口公司力求將其全球運輸網與中國預計投入“一帶一路”倡議項目的9000億美元投資實現接軌?！拔覀儗⑴c中國人合作，讓我們的港口準備就緒?！北咎K拉耶姆表示。
迪拜世界港口公司約有20個碼頭可以受益于“一帶一路”倡議。其中包括位于南亞的5個港口和位于中國的4個港口，還有位于泰國、越南、韓國和印尼的其他港口。
迪拜世界港口公司還計劃在拉美、俄羅斯和非洲擴張業務，這一著重國際市場的策略正在幫助緩解國內活動放緩的影響。
在海外項目中，迪拜世界港口公司正在為哈薩克斯坦靠近中國邊境的霍爾果斯東門無水港提供咨詢。這里是連接中國與歐洲的鐵路上的重要節點。
文章稱，迪拜世界港口公司希望霍爾果斯協議打造中哈邊境上的“新迪拜”，就像杰貝阿里自由區曾幫助迪拜成為全球貿易的集散地一樣。
文章稱，然而一些觀察人士認為，如果新絲綢之路上的某些港口太過成功，迪拜世界港口公司可能會遭受損失。
“如果巴基斯坦瓜德爾港的開發項目使其成為轉運中心，那么杰貝阿里的增長會有一些風險。”埃及一家投資銀行宏觀策略研究主管西蒙·基欽表示，位于海灣地區之外的瓜德爾港口“地理位置非常好，如果巴基斯坦在激勵方面把握得當，該港口會興旺起來”。
