隨著城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快和人口向中心城市集聚，中心城市的規(guī)模越來越大，在中心城市交通日益擁堵的情況下，城市軌道交通蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展空間。
6月上旬，杭州市委城市工作會議暨地鐵建設(shè)五年攻堅(jiān)行動動員大會上顯示，未來五年杭州將新建軌道交通364公里，至2022年杭州亞運(yùn)會前，杭州將開通運(yùn)營10條地鐵線、2條城際線，形成總里程達(dá)446公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
目前，杭州已開通運(yùn)營軌道交通82公里。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，杭州制定了《杭州市軌道交通建設(shè)五年攻堅(jiān)行動計(jì)劃(2017-2021)》。其中，新近獲批復(fù)的三期工程將在2017年底全面開工建設(shè)。
在廣州，本月6條地鐵新線開始前期招標(biāo)，總投資達(dá)1543.09億元，計(jì)劃于今年開工建設(shè)。據(jù)悉，廣州地鐵將在今年底同時開通4號線南延段、9號線、13號線首期、知識城線等四條共計(jì)81.6公里的線路。
在上海，從2012年~2016年，上海地鐵新建、通車共計(jì)11條線，里程數(shù)增加了163.4公里。截至目前，上海地鐵運(yùn)營里程合計(jì)617公里，長度位居世界第一，開通投入運(yùn)營的地鐵站達(dá)367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔(dān)。同時，還有超過200公里的地鐵在建。
廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財(cái)經(jīng)分析，中國剛進(jìn)入汽車時代沒多久，每個家庭都想擁有汽車，但是由于城市地面交通日益擁堵，發(fā)展城市軌道交通才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。目前，我國多個城市同時修建地鐵，規(guī)模已經(jīng)是全世界第一了。
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