財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢多多）奔馳車主遭遇定速巡航“疑似失控事件”昨日又有了新進(jìn)展。4月9日，奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結(jié)果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。而車主薛立山表示，奔馳方面并未對涉事車輛做詳細(xì)檢測，雙方正在協(xié)商，并將聯(lián)系第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
1、央視公布“奔馳失控事件”細(xì)節(jié)
本月3日、4日，中央電視臺《法制在線》欄目對薛立山駕駛奔馳車開啟定速巡航遇“疑似失控事件”進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，其間披露了大量細(xì)節(jié)，包括道路監(jiān)控以及薛立山和交警、客服等的多段對話。
據(jù)薛立山講，開啟定速巡航期間，他將車速設(shè)定在了每小時(shí)120公里，而交警出示的資料顯示，薛立山在連霍高速三門峽段被監(jiān)控拍下了三張測速照片，車速分別為每小時(shí)113公里、112公里和115公里，如果算上測速儀誤差，與薛立山描述的每小時(shí)120公里的設(shè)定比較接近。除此之外，該節(jié)目還對開車門能否降速、奔馳后臺可否操縱停車、行車記錄儀內(nèi)容為何被覆蓋等內(nèi)容進(jìn)行了分析。
2、奔馳回應(yīng)稱初查車輛狀態(tài)正常
4月9日中午，北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司發(fā)布了一份《關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明》。奔馳方面表示，事發(fā)后他們第一時(shí)間成立工作小組并前往薛先生當(dāng)時(shí)所在地成都，力求與其溝通以獲許對車輛進(jìn)行技術(shù)檢查，包括通過國家級權(quán)威轎車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行中立的檢測，以查明真相。
“3月16日至今，我們尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，仍未能對車輛進(jìn)行檢測。目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息，包括遠(yuǎn)程獲取的信息顯示，相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常，包括報(bào)道中提到的定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)等。”
這份《說明》中稱，定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進(jìn)行取消，且其運(yùn)行狀況可被多個(gè)相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應(yīng)的控制單元會(huì)存儲故障代碼。此外，車輛隨時(shí)可由液壓、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速停車。相關(guān)報(bào)道中所述車輛多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進(jìn)。
3、車主：將進(jìn)行第三方檢測
針對奔馳公司的這份《說明》，車主薛立山于4月9日下午在其微博上做出回應(yīng)。
薛立山稱，奔馳總部人員在3月17日和18日對車輛進(jìn)行了簡單的查看，沒有進(jìn)行任何的詳細(xì)檢測，他認(rèn)為得出這樣的結(jié)論“武斷和片面”。薛立山還對奔馳遠(yuǎn)程獲取信息問題提出了異議：“奔馳可以遠(yuǎn)程獲取我車上ECU電腦的數(shù)據(jù)，那么奔馳是不是也可以遠(yuǎn)程篡改我車上的電腦數(shù)據(jù)呢?”
4月9日傍晚，媒體記者撥通了薛立山的電話，他在電話中表示，他現(xiàn)在人在河南，工作比較忙，而這件事也給他帶來了比較大的困擾，“疑似失控”的奔馳車現(xiàn)被封存在鄭州，等待接受進(jìn)一步檢測。而對于事件的最新進(jìn)展并不想多說，有什么新的情況，他都會(huì)通過微博等渠道進(jìn)行發(fā)布。
“我們已經(jīng)和奔馳那邊進(jìn)行了協(xié)商，基本聯(lián)系好了第三方的檢測機(jī)構(gòu)，第三方檢測應(yīng)該很快就會(huì)進(jìn)行了。”薛立山說。想了解更多財(cái)經(jīng)資訊，請關(guān)注財(cái)經(jīng)365！