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珠海銀隆要求供應商封口 新管理層被批不懂汽車行業

2018-01-19 10:21? 來源:中財網 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:中財網

  1.銀隆要求供應商封口新管理層被批“不懂汽車行業”

  財經365訊(編輯 錢多多)珠海銀隆拖欠供應商貨款事件近日持續發酵。1月18日,有不愿具名的供應商向媒體記者透露,迫于欠款一事的巨大輿論壓力,銀隆方面已經主動聯系各供應商,承諾會在1月23日前落實部分欠款,同時要求供應商不得隨意接受媒體采訪。

  上述人士同時表示,所謂結款“也只是結全部拖欠款項10%-15%的錢,更多的錢還在壓著。銀隆那面有要求,不方便多說?!?/span>

  媒體記者發現,自2017年7月份以來,銀隆的管理團隊發生了多次重大調整。隨著銀隆原董事長魏銀倉的易主,公司核心業務分管副總裁也陸續由原格力背景員工接手。然而,公司大規模的人事調整并沒有獲得所有利益方的認可,其中部分銀隆供應商就將矛頭指向了新管理層,指責他們照搬空調行業管理供應商的辦法,根本“不懂汽車行業”。

  事實上,身兼格力電器董事長、總裁職位的董明珠,同時又是珠海銀隆第二大股東,加之格力電器此前與珠海銀隆簽署了200億元關聯交易協議,使得三者不可避免糾纏在了一起。

  有業內人士表示,在家電行業在供應體系里確實存在兩頭壓款的現象,但在電動客車行業中卻行不通:電動客車上游鋰電供應商寡頭壟斷,下游公交公司極端強勢,同時伴隨著國家補貼撥付清算的超長賬期,最終造成了電動客車企業資金鏈的普遍告急。

  2.銀隆要求供應商封口 承諾支付10%-15%貨款

  近日,有不愿具名的供應商向媒體記者透露,迫于欠款一事輿論壓力過大,近日銀隆方面已經主動聯系各供應商,承諾會在1月23日前落實部分欠款。同時要求供應商不得隨意接受媒體采訪。

  值得一提的是,多家供應商都表示,在2016年3月份格力提出收購銀隆至2016年11月收購中止期間,銀隆基本不存在貨款拖欠;而2016年年底格力退出收購之后,銀隆開始出現回款不及時的情況。

  盡管如此,在董明珠“制造業女皇”光環的感召下,供應商們對于銀隆仍然是信任有加甚至加大供貨力度。然而隨著積壓欠款的不斷增加,銀隆拖欠巨額款項事件最終爆發。

  珠海思齊副總經理束磊在接受媒體采訪時表示,該公司被珠海銀隆拖欠款項合計7600萬元,最長拖欠時長逾一年,已影響工廠正常生產。公司在多次向珠海銀隆討要款項無果的情況下,遂將珠海銀隆及銀隆電器告上法庭。

  據束磊介紹,這起訴訟指向的是2016年的一起儲能車合同糾紛。2016年11月份,銀隆電器與珠海思齊簽約,購買11輛的儲能柜及半掛車,合同金額為3007.43萬元。

  “11輛儲能車屬于尚無國家標準和行業標準的充電設備,主要用于新能源汽車的快速臨時充電,此前雙方曾有過類似交易。”束磊稱,在2016年珠海思齊將儲能車交付珠海銀隆后,珠海銀隆又將儲能車轉售于北京公交。此后珠海銀隆提出上述11輛儲能車不符合業內專家提出的關于消防滅火、遠程監控、絕緣隔熱等技術要求,繼而拒付合同款。

  在珠海思齊方面看來,如若加裝銀隆方要求的功能,經過行業評估每輛儲能車至少要加價數十萬元;最重要的是在買賣合同訂立之初銀隆方面并沒有提出相應要求,所以珠海思齊方面自然不會加裝。截至目前,珠海思齊在2017年1月份完成交付后,珠海銀隆僅支付了1202.13萬元,剩余的1775.21萬元至今未付。

  3.原董事長辭任高層大換血 新管理層被批“不懂行業”

  據了解,自2017年7月份以來,銀隆的高層管理團隊發生了多次重大調整,多由原格力背景員工接手公司業務。

  據知情人士介紹,董明珠入股后開始逐步規范公司治理,管理模式也在向先進制造業的方向轉變。然而,管理團隊的大幅調整卻似乎未獲得所有利益相關方的認可,其中有部分銀隆供應商就將矛頭指向了新管理層。

  據了解,珠海銀隆共有7位副總裁,其中4位具有格力就職履歷,分別負責采購、財務、品質、生產技術等業務。有供應商就對媒體記者表示,現在銀隆就是在照搬空調行業管理供應商的辦法,以空調的質量檢驗標準要求客車供應商。

  該供應商稱,在珠海銀隆與供應商簽訂的質量保證協議中,銀隆方面要求供貨的合格供方先預交10萬元-50萬元不等的風險保證金,同時在檢驗和售后環節要求也近乎苛刻。“總之錢交到銀隆手里,直到交貨以后它都會有各種理由扣取質量保證金。干供應商這么多年,包括目前合作的其他客車企業在內都沒有預先交付質量保證金的?!?/span>

  “說到底他們不懂電動客車行業”上述供應商表示,不同于空調行業,客車行業客戶需求很多時候都不盡相同。銀隆要求供應商簽質量保證協議,亂開罰單的做法,一方面可能是為了克扣款項,同時也是不懂行業的表現。

  珠海思齊副總經理束磊也證實了這一點。他在接受媒體記者表示,“銀隆總是以售后和影響品質聲譽為名對公司開具罰單,累計下來一個月能達到200萬元--300萬元?!?/span>

  嚴苛的質量要求加上大量的壓款不放,讓銀隆在供應商中口碑漸失?!敖o車廠做配套時間長了,其實是會講感情的,但銀隆這么搞,大家的臉面已經撕破了?!鄙鲜龉倘缡钦f。想獲取更多財經資訊,請關注財經365!

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