財經365訊（編輯 錢多多）2017年，對于韓系車來說，是有些不好過的。特別是上半年，起亞現代銷量集體斷崖式下滑，起亞的下滑比例甚至超過了50%。起亞現代唇齒相依，所以現代自然也是沒法獨善其身的，上半年銷量相比2016年降了42%，年度目標更是只完成了不到30%。
進入下半年，韓系車在產品和營銷策略上都做出了大幅調整。就拿現代汽車來說，下半年推出了全新的瑞納和ix35，前者的起售價不到5萬，后者更是落在了12萬以內。相比它同級對手而言，這價格真的很恐怖了。從實際的銷量來看，這樣的低價策略是明智的。但不少人對此就有疑問了，如此低的定價，它們的成本到底有多低?車子的質量問題還有保證嗎?
對于這樣的疑問，我們必然是無法解答的，畢竟汽車質量問題是個系統工程。但根據車質網的統計數據，我們整理出了2017年投訴量最大的5款韓系車，希望能對考慮韓系車的消費者們有一個幫助。
5.現代途勝
主要問題：發動機抖動、變速箱頓挫
作為一款緊湊型SUV，途勝有著不錯的產品實力，不管是設計還是性價比都很出眾，這也讓它收獲了不錯的銷量。但是根據消費者反饋，這車的發動機和變速箱在匹配上似乎還有進步空間。
4.現代名圖
主要問題：天窗異響、轉向系統異響
名圖的產品定位是A+級市場，整體定價也要高于普通的A級車。但是這車目前的市場優惠很大，已經實際價格區間已經是主流的A級車水平了，性價比不錯。不過如果能把車身的異響處理一下，可能就會更好了。
3.起亞K3
主要問題：車身生銹、發動機異響
起亞K3征戰多年，如今都仍是起亞家族在中國市場的銷售主力。毫無疑問，性價比是這車獲勝的關鍵所在。但是高銷量的背后，也曝出一些問題，比如車身生銹，這對于一款合資跑跑車型而言，是不太應該出現的。
2.起亞KX5
主要問題：密封條損壞、發動機異響
起亞KX5和現代途勝同級，售價區間也幾乎是重合的，但是二者的銷量卻是天壤之別。起亞KX5的月均銷量只有兩千臺左右，但是后者的銷量卻一直保持著萬臺以上的水平。這和二者的整體設計語言有著很大的關系。
1.現代朗動
主要問題：影音系統故障、轉向系統卡滯
朗動也曾是北現的銷量支柱，但是隨著同級對手的來勢洶洶，這車的競爭力有所折扣。但保持著月銷破案的水平也并不是什么難事兒。雖然沒有什么大的問題，但是這車的小毛病似乎還不少，比如影音系統和導航系統故障，這些就很煩人。
平心而論，韓系車的整體質量水平在各大車系中表現應該算是不錯了，僅次于日系車。但是隨著自主品牌的崛起，這些優勢已經不那么明顯了。而合資品牌的大軍壓近，對韓系車有著很大威脅。2018年的韓系車，勢必又將是艱難的。且看它們又將如何拆招。想獲取更多財經資訊，請關注財經365!