財經365訊(編輯 錢多多)近日，美國權威汽車雜志《Ward's Auto World》公布了2018世界10佳發動機，也就是我們常說的沃德十佳發動機。今年的結果其實有些令人意外，德系全部淪陷，美系大排量又映入了眼簾，充滿黑科技的日系紛紛上榜。
作為在發動機領域全球最有影響力的排名榜單，沃德十佳發動機至今已有24年的歷史。首先車叔想要簡單的說明一下沃德十佳發動機的評選機制。為了保證所評選出的十佳發動機能適合廣大的汽車工業和市場，參與評選的發動機所裝備的汽車售價須低于6萬美元(1995年這一標準是5萬美元)。每年大概十月份開始長達兩個月的測試，直接通過日常的駕駛來對發動機進行評估。
評選的重要依據是發動機的動力性、燃油經濟性、噪聲、振動等各項指標，特別是單位質量的輸出功率。最終在兩個月的時間里選出十臺綜合表現最好的發動機。
今年的沃德十佳發動機中，有兩款電動車，兩款混合動力，五款渦輪增壓和一款自然吸氣發動機。這些發動機中有的在中國買不到，如雪佛蘭Bolt EV、克萊斯勒Pacifica PHEV、起亞斯汀格、英菲尼迪Q50，本田Clarity雖然已經上市，但在路上很難遇到，思域 Type-R也是很難看見一輛。車叔下面主要講講那些在國內銷售的發動機。
捷豹路虎 Ingenium 2.0T發動機
2014年捷豹路虎推出了全新研發的Ingenium發動機，終于擺脫對福特發動機的依賴。旗下車型都開始配備這一系列發動機，包括國產的XFL和XEL，性能都有一定幅度提升。僅過去3年多時間，捷豹路虎就可以驕傲的宣稱自己造出了沃德十佳發動機。
能得大獎當然不是等閑之輩，這款Ingenium 2.0T發動機采用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，令發動機在低轉速區間能夠獲得高扭矩的輸出，改善油門響應速度。同時，該發動機還搭載進排氣連續可變氣門升程、集成排氣歧管、頂置缸內直噴等技術，提升發動機性能的同時還能降低油耗。值得一提的是，這款發動機已經開始在位于常熟的工廠生產，這也是英國本土以外唯一的發動機工廠。