財經365訊（編輯 錢多多）車站為都市的重要交通樞紐，房仲業者根據實價登錄資料統計，觀察桃園、新竹、臺中、臺南及高雄車站周邊的房屋單價與交易量變化顯示，各車站周邊房屋單價增減幅變化小，成交量反而向上成長。
根據統計，桃園、新竹、臺中、臺南與高雄車站等周邊房屋單價，價格漲幅以臺中車站增加6.3% 最高，跌幅則以高雄車站減少6.6% 最多，交易量北、中、南各車站周邊均成長至少1 成以上，高雄車站量增近2 成最多。
各車站周邊今年交易量均較去年成長1 成以上，有巢氏房屋執行副總莊志成表示，原因在早期臺鐵車站常作為各地交通樞紐，是人口及商業活動聚集的地點，但因發展較早，區域公共建設、道路市容及建物老舊，使人口外流，而政府推動車站改造計畫，不僅將翻新車站主體，也因鐵路地下化或高架化，改善交通動線，促進車站前、后站發展與更新，吸引人口回流。
莊志成指出，只要改造計畫越來越明朗，民眾能明顯感受到政府積極推動都市更新建設，利多因素就會開始發酵，像是臺中高架化通車，及高雄鐵路地下化預計明年完工，都讓近期區域交易量提升。
至于另一因素，莊志成分析，從數據可知，雖然今年各車站房價增減幅多半在正負5% 左右，不過實際觀察單價差值，每坪單價變化均在1 萬元以內，波動幅度小，若以40 坪物件為例，總價增減僅約40 萬元上下，顯示區域行情已趨于穩定，買方出價意愿提升;加上部分屋主也因售屋期長，心態開始放軟，趁著區域建設利多所吸引的看屋人潮，釋出讓利訊息，因此促使車站周邊「價穩量增」。
車站往往是當地居民南來北往的重要基礎建設，今年隨著行政院核定前瞻計畫經費給予各縣市地方政府，地方政府也陸續啟動車站改造計畫，像是桃園、臺南、高雄車站的鐵路地下化工程，及新竹、臺中車站大車站計畫，都可望帶動車站周邊的區域發展。